油壓機液壓站的安裝使用和維護
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/5/6 9:48:17
油壓機液壓站的安裝使用和維護
油壓機應按照供方的說明書和建議，選擇、應用、安裝和使用元件和管路。宜按照認可的國際標準或國家標準制造的元件選擇。
(1油壓機元件更換
為了便于維修，應提供相應措施或采取適當的方式安裝元件。當為維修而把元件從系統拆下時，不應導致過多的液壓油液損失，不宜要求油箱放油，不宜過多地拆卸相鄰的零件。
(2)維修要求
油壓機設計和構成系統時，應將元件布置在易于接近并能安全地調整和檢修的位置。應特別注意需要定期維修的系統和元件的布置。
(3)起吊設施
質量大于15kg的所有元件或部件應有起吊設施。
(4)元件安裝
油壓機元件的安裝宜便于從安全的工作位置(例如，地面或工作平臺)接近而沒有危險。通常，元件下邊緣的安裝高度宜在工作平臺之上至少O.6m，而其上邊緣不宜高于工作平臺之上18m。
②更換零、部件設計應便于密封件和密封裝置的檢修和更換。
b.液壓回路功能試驗。通過操作各個液壓控制閥，檢查各個液壓回路的功能，各液壓閥在要求的設定范圍內重復試驗3次，如果某閥出現1次失誤，則應在排除故障后重復試驗6次。
壓力調試:回路的壓力調試應從壓力調定值最高的主溢流閥開始，逐次調整每個回路的各種壓力閥。對于"0"、"Y"型等機能中位閉死的換向閥可直接調壓，其他中位壓力口與油箱連通的換向閥(如"M"、"H"型)，須將換向閥切換到使液壓缸處于縮回位置的一側。調壓中應使壓力逐級平穩增高。壓力調定值及以壓力聯鎖的動作和信號應與設計相符。壓力調定后，應將調整螺桿鎖緊。執行器速度調試:執行器速度調試應在正常工作壓力和溫度下逐個回路進行。在調試一個回路時，其余回路應處于關閉狀態，如果個別系統中的兩個或兩個以上的動作回路不能用本系統的液壓閥分開，則應采取臨時措施分別調試各個回路。單個回路開始調試時，電磁換向閥宜用于動操縱，但推力不宜過猛。液壓馬達的轉速調試時，應盡可能將液壓馬達與其驅動的工作機構脫開，在空載下點動。從低速到高速逐步調速，并注意空載排氣，然后再反向運轉，同時檢查馬達殼體的溫升和噪聲是否正常。空載運轉正常后，再將馬達與工作機構連接，并從低速到高速帶負載運轉。低速時如出現爬行現象，可檢查工作機構有否機械卡緊或干擾、潤滑是否充分、系統排氣是否徹底等。油壓機液壓缸的速度調試方法與液壓馬達類似。對帶有緩沖調節裝置的液壓缸，在調速的同時應調整緩沖裝置，直到滿足平穩性要求。如液壓缸是內部緩沖且不可調型，則須在試驗臺上調試合格后再裝機調試；多缸同步回路，應先將各缸調
整到相同起步位置，再進行速度調整；電液伺服和電液比例控制系統在泵站調試和系統壓力調整完畢后，宜先用模擬信號操縱伺服閥或比例閥，試動執行器，并應先點動后聯動。
各回路執行器的速度調試完畢，還應檢查各液壓執行器的工作情況，要求在啟動、換向和停止時平穩元沖擊，不得有低速爬行現象，運行速度應符合設計要求。所有元件和管道不得有漏油及異常振動和噪聲及發熱，所有聯鎖裝置應準確、靈敏、可靠。
油壓機應按照供方的說明書和建議，選擇、應用、安裝和使用元件和管路。宜按照認可的國際標準或國家標準制造的元件選擇。
(1油壓機元件更換
為了便于維修，應提供相應措施或采取適當的方式安裝元件。當為維修而把元件從系統拆下時，不應導致過多的液壓油液損失，不宜要求油箱放油，不宜過多地拆卸相鄰的零件。
(2)維修要求
油壓機設計和構成系統時，應將元件布置在易于接近并能安全地調整和檢修的位置。應特別注意需要定期維修的系統和元件的布置。
(3)起吊設施
質量大于15kg的所有元件或部件應有起吊設施。
(4)元件安裝
油壓機元件的安裝宜便于從安全的工作位置(例如，地面或工作平臺)接近而沒有危險。通常，元件下邊緣的安裝高度宜在工作平臺之上至少O.6m，而其上邊緣不宜高于工作平臺之上18m。
②更換零、部件設計應便于密封件和密封裝置的檢修和更換。
b.液壓回路功能試驗。通過操作各個液壓控制閥，檢查各個液壓回路的功能，各液壓閥在要求的設定范圍內重復試驗3次，如果某閥出現1次失誤，則應在排除故障后重復試驗6次。
壓力調試:回路的壓力調試應從壓力調定值最高的主溢流閥開始，逐次調整每個回路的各種壓力閥。對于"0"、"Y"型等機能中位閉死的換向閥可直接調壓，其他中位壓力口與油箱連通的換向閥(如"M"、"H"型)，須將換向閥切換到使液壓缸處于縮回位置的一側。調壓中應使壓力逐級平穩增高。壓力調定值及以壓力聯鎖的動作和信號應與設計相符。壓力調定后，應將調整螺桿鎖緊。執行器速度調試:執行器速度調試應在正常工作壓力和溫度下逐個回路進行。在調試一個回路時，其余回路應處于關閉狀態，如果個別系統中的兩個或兩個以上的動作回路不能用本系統的液壓閥分開，則應采取臨時措施分別調試各個回路。單個回路開始調試時，電磁換向閥宜用于動操縱，但推力不宜過猛。液壓馬達的轉速調試時，應盡可能將液壓馬達與其驅動的工作機構脫開，在空載下點動。從低速到高速逐步調速，并注意空載排氣，然后再反向運轉，同時檢查馬達殼體的溫升和噪聲是否正常。空載運轉正常后，再將馬達與工作機構連接，并從低速到高速帶負載運轉。低速時如出現爬行現象，可檢查工作機構有否機械卡緊或干擾、潤滑是否充分、系統排氣是否徹底等。油壓機液壓缸的速度調試方法與液壓馬達類似。對帶有緩沖調節裝置的液壓缸，在調速的同時應調整緩沖裝置，直到滿足平穩性要求。如液壓缸是內部緩沖且不可調型，則須在試驗臺上調試合格后再裝機調試；多缸同步回路，應先將各缸調
整到相同起步位置，再進行速度調整；電液伺服和電液比例控制系統在泵站調試和系統壓力調整完畢后，宜先用模擬信號操縱伺服閥或比例閥，試動執行器，并應先點動后聯動。
各回路執行器的速度調試完畢，還應檢查各液壓執行器的工作情況，要求在啟動、換向和停止時平穩元沖擊，不得有低速爬行現象，運行速度應符合設計要求。所有元件和管道不得有漏油及異常振動和噪聲及發熱，所有聯鎖裝置應準確、靈敏、可靠。
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