油壓機液壓缸穩定性的計算

油壓機行程伏的液壓缸，特別是在兩端采用餃接結構的液壓缸，當其活塞抨直徑與液壓缸計算長度之比1:10時，必須校對液壓缸的穩定性。油壓機液壓缸承受的壓縮載街P大于液壓缸的穩定極限力p.時，容易發生屈幽破壞.如果液壓缸推力P小于穩定極限力凡，液壓缸就處于穩定工作狀態。

油壓機當液壓缸處于不穩定工作狀態時，應改進設計，或采取其它結構措施。如加大活塞桿直徑、缸簡直徑，限制行程長度，改進安裝方式，改變安裝位置，或增加支承位置等。

液壓缸穩定性極限力凡的計算方法很多，目前普遍使用為了使氣體很快撈出，同時又盡量減小油液及壓力的損失(特別是多缸工作時尤為必要)，排油孔常采用細小的盤旋管或螺旋槽，以減小油液和壓力的損失。

圖3-149所示為一種簡單結構的盤旋管路，宮是在一個圓柱上車出螺紋，然后將兩端鉆孔導通，放在排氣孔內即可。