油壓機能量緩沖法

一般情況下，油壓機運動慣性是產生沖擊振動的最主要的原因。從公式可以看出，降低運動速度的是減小慣性沖擊的最有效方法。因此，油壓機采用能量緩沖法的緩沖器，是將液壓缸排油腔最后要排回油箱的部分液壓油封閉起來，使其經節流孔或縫隙流出，達到減速的目的。同時，油壓機緩沖腔內的油液產生內壓，以抵抗慣性力及其它外力的作用而實現緩沖。

圖3-116是油壓機環隙節流緩沖器的結掬形式。圖a為圓柱形環隙節流緩沖器。當緩沖柱塞l向缸蓋3方向運動，進入空腔2后，在缸益與活塞之間形成緩沖油腔，被封閉的油液只能從環形間隙8排出，從而實現節流緩沖。這種緩沖器的結構簡單。但是在開始提沖的瞬間減速度最大，因而會產生峰值壓力和液壓沖擊。因b為圓錐形環隙節流緩沖器，它在緩沖過程中也會產生峰值壓力。因f為拋物線環隙節流緩沖器，它在緩沖過程中呈勻減速運動，因而沖擊腔壓力平穩，能有效地避免機械沖擊和液壓沖擊，但是制造比較復雜。圖e為階梯環隙節流緩沖器，階梯數目可根據緩沖腔大小而定，一般為2-4個階梯。它的緩沖效果近似于拋物線環隙節流緩沖器。

圖3-117是油壓機溝槽節流緩沖器。溝槽橫截面可為幽邊三角形，曲邊梯形或幽邊矩形。溝糟的深度是變化的，越靠近活塞越淺。如果溝槽節流口面積的變化是線性的，則緩沖過程中仍會出現蜂值壓力。只有溝糟節流口面積按某種特定的規律變化，才能實現勻減速運動。