油壓機液壓系統故障-設計原因

油壓機液壓系統故障-設計原因

液壓系統產生故障，一般應首先分析液壓系統設計上的合理性是否存在問題。設計的合 理性是關系到液壓系統使用性能的根本問題，這在引進設備的液壓系統故障分析過程中表現 得相當突出。其原因與國外的生產組織方式有關，國外的制造商，大多數采用互相協作的方 式，這就難免出現所設計的液壓系統不完全符合設備的使用場合以及要求的情況。如從德國 引進的某水泥生產線的核心設備一一一立磨液壓機的故障過程中充分體現了這一點。立磨液壓 機的液壓系統在工作過程中由于軋輻位移量很小，主要工作在保壓狀態，所以系統在保壓過 程中必須使液壓泵處于卸荷狀態，才能減少系統的發熱量，保證液壓油的蒙古度不至于變化太 大，從而保證水泥的生產能力。引進設備的液壓系統設計上采用了常用的溢流閥帶載卸荷方 式，顯然屬于設計不合理造成的。
設計液壓系統時，不僅要考慮液壓回路能否完成主機的動作要求，還要注意液壓元件的 布局，特別注意疊加閥設計使用過程中的元件排放位置，例如在由三位換向閥、液控單向 閥、單向節流閥組成的回路中，液控單向閥必須與換向閥直接相連，同時換向閥必須采用Y 型中位機能。而在采用M型中位機能的電液換向閥的回路中，或者選用外控方式，或者采 用帶預壓單向閥的內控方式，其目的均為確保液控閥的正常換向。其次要注意油箱設計的合 理性、管路布局的合理性等因素。對于使用環境較為惡劣的場合，要注意液壓元件外露部分 的保護。例如在冶金行業使用的液壓缸的活塞桿常裸露在外，被大氣中污物所包圍。活塞桿 在伸出縮回的往復運動中，不僅受到磨粒的磨損與大氣中腐蝕性氣體的銹蝕，而且還有可能 從活塞桿與導套的配合間隙中進入污物污染油液，進一步加速了液壓缸組件的磨損。如在結 構設計中在活塞桿上加裝防護套，使其外露部分由套保護起來，則可減少或避免上述危害。 有的設計人員為了省事，在油箱圖紙的技術要求中提出"油箱內外表面噴綠色垂紋漆"，這 樣制造商自然就不會對油箱內表面進行酸磷化處理，使用一段時間后，隨著油箱內表面油漆的脫落，就會堵塞液壓泵的吸油過濾器，造成液壓泵吸空或壓力升不高的故障。