油壓機油壓馬達制動回路

油壓機油壓馬達制動回路

在提升重物類的工程機械中，當工作部件停止運動時，出于安全考慮，必須使液壓馬 達迅速停轉，因而需要采取有力制動措施。常用的方法有機械制動和液壓制動。 液壓馬達的常閉式機械制動回路。當電磁換向閥6處于左位或右位時，液壓 泵1經電磁換向閥6向液壓馬達2的左腔或右腔供液，同時制動液壓缸3的活塞在有桿腔壓 力油液作用下縮回，使液壓馬達解除制動而正常運轉。當電磁換向閥6處于中位(圖示〉 時，液壓泵1卸載，制動液壓缸3的活塞在彈簧力作用下外伸，將缸內油液經單向節流閥4 的單向閥和電磁換向閥6中位排回油箱，使液壓馬達2制動。單向節流閥4的作用是控制制 動液壓缸的松閘時間，使液壓馬達平緩啟動，避免啟動沖擊。而在制動時，則可迅速制動， 確保安全。這種回路常用于起重運輸機械的液壓系統中。
圖8-51為使用平衡閥的制動回路，其工作原理如下:當換向閥6處右位時，制動液 壓缸3使液壓馬達2解除制動，彈花機液壓泵1經平衡閥5的單向閥向液壓馬達2的左腔供液， 使其順時針轉動而提升重物G。當換向閥6處左位時，液壓泵1向液壓馬達2右腔供液， 同時壓力油液經阻尼孔a使平衡閥5 (外控單向順序閥〉開啟，液壓馬達2反向轉動，重 物G靠自重降落。如果重物G的降落速度超過液壓泵1的供油量所確定的下放速度，則 平衡閥5的外控壓力降低，使閥口關小，使液壓馬達2的回液阻力變大，阻止重物超速降 落。當換向閥6處圖示位置時，液壓泵1卸載。液壓馬達2的右側管路因重物降落的抽吸 用，使平衡閥5的控制壓力低于其彈簧調定壓力，它處于關閉狀態。液壓馬達2因不能 變而使重物G懸掛在空中。為防止發生溜車現象，又設置了剎車制動機構一一制動液壓 確保制動安全可靠。圖中阻尼孔a是為減小平衡閥5的控制壓力波動而使其平緩開 設置的。
這種帶有常閉式制動機構的平衡制動回路宜用于功率較大、負載變化較大而又要求下 運度平穩、易控制和鎖緊時間要求較長的起重機構，如船舶起貨機起升變幅系統、港口汽 也重機系統及各種絞車系統。