液壓機慢速接近工件和逐步加壓

液壓機慢速接近工件和逐步加壓

擋鐵23壓下行程開關XK時，電磁鐵5DT斷電，電磁換向閥8處常態(圖示位置)， 液控單向閥9關閉，主液壓缸16不腔回液經順序(背壓)閥10→電液換向閥6→電液換向 閥21 (中位)→油箱。進油路同前。順序(背壓)閥10使下腔建立起背壓，滑塊靠自重不 能下降，主泵1供給的壓力油使之下行。這時上腔壓力升高，充液閥14關閉，活塞速度降 低。當滑塊慢速接觸工件時，阻力(負載)急劇增加，主泵1工作壓力急劇升高，排量自動 減小，主缸活塞速度進一步降低，以極慢的速度對工件加壓。
3)保壓延時
當主液壓缸16工作壓力達到預定值時，壓力繼電器12發出電氣控制信號，電磁鐵 2DT斷電，電磁換向閥6復中位，主液壓缸16進回液腔封閉，主泵1經電液換向閥6和 電磁換向閥21中位卸載。保壓時間可由壓力繼電器12控制的時間繼電器調節(圖中未 畫出)。
4)快速回程
保壓結束后，時間繼電器發出信號使電磁鐵2DT斷電， IDT通電(當定程壓制成型時 可由行程開關XK發信號)，電液換向閥6切換至左位，同時彈花機進油路控制油液使充液閥14 打開，為主液壓缸16退回做好準備。這時
進油路:主泵1→電液換向閥6→液控單向閥9→主液壓缸16下腔(有桿腔); 回油路:主液壓缸16上腔(無桿腔)→充液閥14→油箱。
需要說明的是，電液換向閥6切換左位時，主液壓缸16還未泄壓時，上腔壓力很高， 卸荷閥1 (帶阻尼孔〉呈開放狀態，主泵1的輸出油液經此閥阻尼孔回油箱，這時主泵1 工作壓力較低，不足以使主缸回程，但可使充液閥14開啟，使主液壓缸16上腔釋(卸〉 壓:當主缸上腔壓力降到定值時，卸荷閥1關閉，此時主泵1才開始向主液壓缸16下腔供 液，主液壓缸快速回程。
5)停止
主液壓缸16位于其反向行程末端時，擋鐵下壓行程開關Xl，電磁鐵IDT斷電，電液 換向閥6 (M型換向閥〉處中位，主液壓缸16被鎖而停止。主泵1此時處于卸荷(載)狀 態。在使用中，可隨時手動控制IDT斷電，使主液壓缸16隨時處于停止狀態。