油壓機伺服閥經常出現零漂(零位偏移）之三

油壓機伺服閥經常出現零漂(零位偏移）之三

12)使伺服閥各級同時都處在零位。
a.在裝配時，必須保證四個氣隙相等。通過更換調整墊片和上下導磁體來保證四個氣隙幾 何尺寸相等，為便于調整，磁鋼先不要充磁。
b.在實驗臺上對伺服閥逐級調零。具體方法是: a)去掉作用在閥芯端面上的控制壓力，調節反饋桿和閥芯閥套的零位，將節流孔換成無孔 塞堵。首先將閥套調至閥體中間，裝上銜鐵組件，將銜鐵組件的橫向位置定好。然后開動實驗 臺，調整銜鐵組件的縱向位置，使伺服閥兩負載腔壓力相等，將銜鐵組件固定好。 b)將無孔塞堵換成節流孔，在實驗臺上調噴嘴位置，使噴嘴腔壓力戶1=戶2 = 1/2戶s'并使 兩負載腔壓力相等。
c)裝上己調好氣隙的磁鋼和導磁體。如果零位稍有變動，再次更換調整墊片，直至閥芯恢 復零位為止。
d)完成上述調整后，均勻緊固力矩馬達螺釘和閥芯端蓋螺釘。 13)兩噴嘴的壓差應不大于0.3MPa。
油壓機對于高精度伺服閥，兩噴嘴腔幾何形狀不對稱直接影響液壓參數的對稱性。 由幾何形狀不對稱引起的零漂很有規律。這種情況下提高溫漂精度的辦法有兩個:一是對換 左右節流孔，用兩固定節流孔的差異來彌補噴嘴孔的差異;二是更換噴嘴體，重新調整。 14)必須提高滑閥與套筒的加工精度，減小形位公差，減小摩擦力。
對于高精度伺服閥，滑閥與套筒的配合間隙一般控制在O. 002-0. 003r;同時，滑閥與套筒配合副的形位公差要求也相當高，因此只要有一個高點，此閥的溫漂就達不到要求。減小溫漂 的唯一辦法是研磨套筒，擴大間隙，減小摩擦力。但必須注意，此方法只能在靜耗量合格的情況 下才能采用。
15)對于由于電氣零位變化引起的伺服閥零漂，決不能借助于四個螺釘的松緊來調整，而是 一方面要提高裝配技術水平，另一方面要合理選用墊片。
16)油壓機伺服閥工作時，閥芯控制邊前后壓降大，若四邊滑閥工作在最大功率點上，則控制邊上 的壓降為油源壓力的1/3，只要閥芯有一微小開口，壓力油便高速掠過控制邊，油液中的顆粒將 沖蝕控制邊銳緣，產生沖蝕磨損。這種沖蝕磨損會嚴重影響伺服閥的零位特性和控制精度。尤其 是當污染較嚴重時，這種沖蝕磨損發展很快，很多伺服閥是因此而失效的。