四柱液壓機高爐液壓系統故障分析及處理

四柱液壓機高爐液壓系統故障分析及處理

(1系統在使用初期小鐘經常不能及時打開，蓄能器進油管道接頭經常破損。分析管路長 42m，與水平面成56。夾角，彎頭多壓力損失大，造成小鐘不能及時打開，系統動作振動大造成 接頭破損。處理方法為:①控制程序增加開小鐘時3DT得電，同時蓄能器也向系統供油，保證 小鐘長期順利打開;②蓄能器進油管更換成軟管，吸收振動，使用效果良好。 (2)正常使用過程中泵7. 1換泵7.2，泵7.2剛起動壓力達4MPa電動機跳閘，不能順利運 行，使用泵7.1系統正常。分析電動機控制信號出現故障且壓力表有一定壓力，只有電接點壓力 表15.2故障出現此現象。處理方法為:檢查電接點壓力表15.2，發現電接點壓力表15. 2帶靜 電，排除靜電。
(3) 2006年年終檢修換大、小鐘3個月后，突然大鐘開關緩慢o分析控制大鐘速度的元件 有節流調速閥26. 1和分流集流閥27兩閥均有可能故障。節流閥26. 1安裝在液壓站內，分流集流閥27安裝在距液壓站高度差27m的爐頂平臺上，為節省休風時間，同時更換兩閥，減少休風 時間。在液壓試驗平臺測試，分流集流27故障，拆開分流集流閥，發現閥心卡死，元法正常 移動。
(4) 2007年10月，點檢人員發現蓄能器20. 2的溫度明顯低于其他4臺蓄能器。車間計劃檢 修時給氣囊充氮到7Ma，開機運行液壓系統10min左右，液位控制器報警，立即停機。檢查液 壓站和管道，液壓站內油箱、地面全部是液壓油，油箱上方天花板噴有液壓油，外圍管道沒有破 損，檢查蓄能器20.2的氮氣壓力為3.2MPao事后在開啟冷卻循環系統時發現回油過濾器45噴 泊，油過濾器45斷裂，法蘭螺栓未鎖緊。原因是氣囊有漏洞，系統起壓氮氣被迅速擠出，經管 道進入油箱，從壓力受阻最低點回了由過濾器45噴出。處理方法為:更換氣囊，試運行時打開空 氣過濾器49、截止閥19，排出系統中剩余氮氣。