液壓機速度換接回路的設計原理

液壓機速度換接回路的設計原理

液壓機換成另一種工進速度。對速度換接回路的要求是，速度轉換要平穩，不允 許在速度變換的過程中有前沖(速度突然增加)的現象發生。對某些液壓系統來說，需要在 工作循環過程中變換兩種或兩種以上工作進給速度，這時在液壓傳動系統中，需要采用能夠 實現兩種或多種速度換接的換接回路，實現變速功能。常用的速度換接回路有:二位二通閥 或行程閥實現快、慢速的速度換接，單向行程節流閥實現快，慢速的速度換接，調速閥的串 聯或并聯實現兩種工進速度的速度換接。
(1)單向行程節流閥的速度換接回路，液壓機液壓回路為用單向行程節流閥 實現換接快速運動和工作進給運動的速度換接回路。在圖示位置時，液壓缸3右腔的回泊可 經行程閥4和換向閥2流回油箱，使活塞快速向右運動。當快速 運動到達所需位置時，活塞上擋塊壓下行程閥4，將其通路關閉， 4這時液壓缸3右腔的回油經過節流閥6流回油箱，所以活塞轉換 為工作進給運動。當操縱換向閥2使活塞換向后，壓力油可經換 向閥2和單向閥5進入液壓缸3右腔，使活塞快速向左退回。在 這種速度換接回路中，因為行程閥的通油路是由液壓缸活塞的行 程控制閥芯移動而逐漸關閉的，所以換接時的位置精度高，沖出 量小，運動速度的變換也比較平穩。 (2)液壓機調速閥串聯的速度換接回路。液壓回 路為通過兩個調速閥串聯實現的速度換接回路。在圖中，液壓泵 輸出的壓力油經調速閥3和電磁閥5進入液壓缸，這時的流量單向行程節調速閥3控制，實現一種工作進給速度。當需要第二種工作進給 流閥的速度換接回路速度時，電磁閥5通電，將其右位接入回路，則液壓泵輸出的壓
力油先經調速閥3，再經調速閥4進入液壓缸，這時的流量應由調速閥4控制，實現第二種 工作進給速度。這種回路在工作時，調速閥3一直處于工作狀態，它限制著進入液壓缸或調 速閥4的流量，因此在速度換接時不會使液壓缸產生前沖現象，換接平穩性較好。但是能力 損失較大，系統發熱也較大。