四柱油壓機徑向柱塞泵的故障診斷及排除實例
四柱油壓機徑向柱塞泵的故障診斷及排除實例
徑向柱塞泵存在幾乎所有液壓泵的失效機理，如污染（引起堵塞、磨損等）、泄漏、氣蝕以
及液壓卡死等，但是它也存在著其特殊的失效機理，它的主要失效形式是由于油液污染和運動副
之間的摩擦所引起。
(1)污染失效。油液污染往往是在現場造成徑向柱塞泵嚴重磨損、堵塞、卡死以及失效的重
要原因，徑向柱塞泵的故障主要是由于油液污染造成的，因此控制污染度是提高徑向柱塞泵使用
可靠性的重要保證。
(2)磨損失效。磨損失效造成徑向柱塞泵的流量揚程降低及振動增加。正常情況下，徑向桂
塞泵中的各元件在一定的使用期限內，磨損量逐漸積累，并不影響其正常功能，但當磨損量積累
到一定值時，泵性能下降到一定程度就認為該泵失效了。同時磨損失效還會引起液壓系統發生振
動、噪聲，使系統的非線性增加，磨損速度大大加快。
(3)徑向柱塞泵易產生故障的運動摩擦副及改進方法。
1)配流軸與轉子摩擦副。配流軸與轉子由于是相對運動的機件，機件表面直接接觸，就將
引起干摩擦或半干摩擦，從而顯著增加阻力、磨損和功率失效，嚴重者還會燒傷或拉傷機件表
面，甚至出現抱軸現象。
若機件表面間有一定的間隙并充滿潤滑油液，就會建立起潤滑油膜，機件表面就不會直接接
觸，這將大大改善工作條件，減少功率損失，提高工作效率并延長使用壽命。所以，對具有高速
運動的配流軸與轉子間必須保證有一定的間隙，建立油膜靜壓支撐，但是如果間隙太大，油液在
高壓作用下，勢必產生向殼體和吸油區的泄漏，使容積效率降低。因此，在新型徑向柱塞泵的研
制中，決定配流軸與轉子間隙范圍是很重要的，新型徑向柱塞泵應用靜壓支撐技術，精心設計配
流軸結構，采用油槽內部溝通加阻尼器的方法，改善封油帶壓力分布情況，使轉子對配流軸壓緊
力與反推力基本相等，從而使這一對摩擦副工作條件大犬改善，提高了工作壽命。
2)柱塞與轉子孔摩擦副。柱塞沿轉子孔間的相對運動是柱塞沿轉子孔的軸向移動，也會出
現摩擦現象，而且還可能引起柱塞組件脫落，使磨損增大、泄漏增加，柱塞表面與轉子孔表面拉
傷，柱塞卡滯、卡死。在新型徑向柱塞泵中，一般均采用短行程柱塞，所以在變量范圍內柱塞的
相對運動速度不至于很大，而柱塞組件與轉子孑L間的不平衡力由連桿承受，這一摩擦副的各個摩
擦面基本均衡，使機械效率明顯提高。
3)連桿頭部滑靴與定子環內表面摩擦副。滑靴與定子面易產生干摩擦或半干摩擦，滑動線
速度高于其他摩擦副，大泵徑向尺寸大，尤為明顯，對摩擦副材料要求高，該摩擦副阻力大、磨
損大，出現故障較多。連桿與定子內表面間的滑靴，適當增大了接觸面積，可以降低接觸比壓，
使泵的壓力進一步提高。柱塞中心孔使高壓油進入滑靴底部，產生一定的液壓反推力，與作用在
柱塞腔的液壓力基本平衡，摩擦副間形成邊界油膜，產生半液體、半固體的摩擦。
