四柱油壓機流量與齒輪泵工況的關系如何

四柱油壓機流量與齒輪泵工況的關系如何

    CB - KP63齒輪泵的理論排量為63mL/r，在實驗中齒輪泵的轉速為1480rlmin，實驗室環境
溫度為25℃。齒輪泵流量實驗裝置如圖1-14所示，其中齒輪泵流齒輪泵流
量測量儀用于測量齒輪泵的輸出流量，溢流閥1用于系統加載，溢
流閥2用于安全溢流。
    (1)齒輪泵氣穴特性試驗。調節齒輪泵吸油管路上的節流閥，
人為地使泵產生氣穴，使泵工作時的入口真空度增加，使泵經歷從
無氣穴到嚴重氣穴的過程，研究氣穴前后齒輪泵排油口的流量脈動
信號。實驗發現：
    1)當齒輪泵不發生氣穴時，泵的輸出流量基本恒定。
    2)當齒輪泵發生氣穴時，泵的輸出流量明顯下降。
    3)隨著齒輪泵人口真空度的加大，泵的輸出流量下降，流量
脈動加劇；反之，當人口真空度減小時，泵的輸出流量上升，流量
脈動減弱。
    實驗裝置
    根據齒輪泵氣穴特性試驗，氣穴使泵的輸出流量信號發生變化（如流量下降、波動加劇），
泵的容積效率降低，是導致齒輪泵失效的重要原因之一，因此，利用流量信號診斷氕穴是可
行的。
    (2)齒輪泵齒面磨損試驗。齒輪泵在運行期間，尤其在其工作壽命中、后期，由于液壓油中
的塵埃、鐵屑或機械雜質等進入泵內，會引起齒面等的磨損。實驗中在齒輪泵被動齒輪的齒面
上，人為造成刮傷、拉痕，研究在齒面磨損情況下，齒輪泵的輸出流量。實驗發現：齒輪泵的內
泄漏增加，輸出流量減小而且不穩定，使得泵的容積效率降低，因此，可以利用流量信號的變化
診斷齒輪泵齒面磨損。
    (3)齒輪泵內側板磨損試驗。在齒輪泵的內側板上，尤其在與吸、排油腔相對應的部位，人為進行刮傷、點坑、拉毛處理，研究在側板磨損后，齒輪泵輸出流量的變化情況。實驗發現：當
側板磨損后，齒輪泵的輸出流量明顯出現了變化（流量下降、波動加劇）。分析原因，主要是由
內泄漏引起的，側板磨損使得過多的油液流回吸油腔，必然使流量降低，因此，也可以利用流量
信號的變化診斷齒輪泵側板磨損。