油壓機齒輪齒條式液壓增力虎鉗

圖中①是轉盤式底座，②是前鉗口，在后鉗口③上套有一梯形螺帽?，它與梯形絲杠③相配合。在油壓機絲杠的前端裝有懷形轉接頭⑦，后端套有一個在其軸上就有六方的齒輪⑩和特制的墊圄。油壓機齒輪⑥的內孔制有梯形螺紋，它與梯形螺桿④相配合。梯形螺桿④的外端就有鍵槽，用鍵⑤控制它不作轉動而只能作軸向移動。

梯形螺抨④的另一端通過螺紋與懷形轉接套⑦聯接在一起。為了防止二者產生相對轉動，用緊釘螺釘把它們固定死。在梯形螺桿④和梯形絲杠③的兩端面之間有較大的孔座(如90。的錐形孔等)，以供安裝一鋼球(如圖所示)，使梯形絲杠⑧在轉動時猶如在一對止推軸承中轉動一樣輕巧、靈活(如圖所示)。

當油壓機轉動手柄時，通過梯形絲杠⑧和螺母⑨帶動后鉗口③向前運動而夾緊工件。工件初步夾緊后，就將絲杠上的手柄套在齒輪⑩的外端六方上，此時轉動手柄就帶動有齒條的柱塞移動。當向右移動時就壓油腔A內的油液(如圖2-7B-B所示)，使之壓力進一步升高。而這一高壓油經過油管進入Al臟，推動安裝在前鉗口②體內的油缸中的大活塞向左移動(見圖2一2A-A剖面)。

密封圈是用來保證兩端蓋和油缸的密封。因為左右兩個活塞用齒條⑩連成一體，活塞⑩移動必然帶動齒輪⑥向左轉動。前面已經說過，梯形螺籽④因受鍵的限制，不能轉動，因此當齒輪⑥轉動時，就必然帶動梯形螺抒④作軸向移動。通過杯形轉接套⑦和梯形絲杠③帶動鉗口進一步夾緊工件。盡管這個移動的距離很小，但系統的增力比非常大，所以產生的夾緊力也非常大.