油壓機軸向校塞泵摩擦副的早期失效
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2016/4/13 9:08:24
油壓機軸向校塞泵摩擦副的早期失效，首先與設計有關.在70年代中期，我國自行設計生產的250CY和160CY兩種大排量的軸向柱塞泵，額定壓力為32MPa，但在油壓機出廠的臺架試驗時，工作壓力升到2SMPa后，便出現滑靴-斜盤摩擦副的粘鋼，和缸體配流盤摩擦國的"燒盤"現象，產品過不了關.作者采用新的摩擦副抽膜設計理論，改進了這兩對摩擦副的設計，使摩擦副的剩余壓黃力大為減少，從而大幅度降低了摩擦副的接觸壓力[6].[T]o改進后的泵，在超載40MPa下，連續運轉100小時，只有輕微磨損，不再出現粘銅或"燒盤"現象。
國產XB-40型軸向校塞泵，額定壓力為21MPa，轉速為%500r/min，在進行出廠實驗時發現有百分之幾的滑就-斜盤摩擦劇有粘銅現象，無粘銅現象的泵，磨損也比較嚴重。我們對該泵的三對摩擦副進行了接觸應力和滑動速度的計算分析，結果見表3-80我們如將表3-8的數據與圖3-8的曲線相對照，由于極限的(μ)值是一個正態分布隨機參量的均值，其不發生黯銅的可靠度只能達到R=O.927~這就是有少量泵出現粘銅慨率的原因所在。解決這個問題的辦怯是改進設計，進一步降低滑靴底面的接觸應力。關于這個問題，我們在4-9節中，把它作為一個例子來探討包括滑靴在內的柱塞泵的可靠佳設計問題。
.應該指出，有于正確的哥靠酶戰計咱還須有正確的加工和裝配精度來保證，如加工中的鈕糙度和不平度，安裝中的不平行度等"否則造成摩擦副的局部接觸應力增高，與設計條件不符，同樣會造成失效。
正確進行摩擦副的合理設計，是提高液壓泵和馬達可靠性的關鍵環節.其設計理論和設計方法，可參閱文獻。
國產XB-40型軸向校塞泵，額定壓力為21MPa，轉速為%500r/min，在進行出廠實驗時發現有百分之幾的滑就-斜盤摩擦劇有粘銅現象，無粘銅現象的泵，磨損也比較嚴重。我們對該泵的三對摩擦副進行了接觸應力和滑動速度的計算分析，結果見表3-80我們如將表3-8的數據與圖3-8的曲線相對照，由于極限的(μ)值是一個正態分布隨機參量的均值，其不發生黯銅的可靠度只能達到R=O.927~這就是有少量泵出現粘銅慨率的原因所在。解決這個問題的辦怯是改進設計，進一步降低滑靴底面的接觸應力。關于這個問題，我們在4-9節中，把它作為一個例子來探討包括滑靴在內的柱塞泵的可靠佳設計問題。
.應該指出，有于正確的哥靠酶戰計咱還須有正確的加工和裝配精度來保證，如加工中的鈕糙度和不平度，安裝中的不平行度等"否則造成摩擦副的局部接觸應力增高，與設計條件不符，同樣會造成失效。
正確進行摩擦副的合理設計，是提高液壓泵和馬達可靠性的關鍵環節.其設計理論和設計方法，可參閱文獻。
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