油壓機分流集流閥

圖5.44所示為一螺紋捅裝、掛鉤式分流集流閥的結構原理圖。圖中二位=氣通電磁閥通電后接入右位起分流作用；斷電后接入左位起集流作用。
油壓機這種閥中有兩個完全相同的帶掛鉤的閥芯1，裝在閥套2中并可相對于閥套移動；閥芯兩側是兩個相同的彈簧3，其剛度比彈簧5的剛度小：閥芯1上有固定節流孔4，此孔的直徑和數量按流量的規格而定，流量越大，孔數和孔徑越大；閥；志上還有通油孔和沉割
槽，其沉割槽與閥套上的陰孔組成可變節流口。作分流閥用時，右閥芯沉割楠右邊與閥套孔的左側，以及左閥芯沉割糟左邊與閥套孔的右側同時起可變節流閥的作用。作集流閥用時，左閥芯沉割槽左邊與閥套孔的右側，以及右閥芯沉剖槽右邊與閥套孔的左側同時起可變節流閥的作用。兩閥芯在各彈簧力的作用下處于中閥位置的平衡狀態。
 
該閥起分流閥作用時的工作原理是：如果兩缸完全相同，開始時負載力F，和F2以及負載壓力如和隊完全相等。油壓機供油壓力為兒，流量q等分為q1和q2，活塞速度VI和V2相等。由于流量。和q2流經固定節流孔產生的壓差作用，ρ。大于隊和扣，所以兩閥芯處于相離狀態，閥閥掛鉤互相勾住。此時兩個相同的彈簧3產生相同的變形。若F，或F2發生變化，即兩負載力及負載壓力不再相等。假設F增大，陽升高，則ρ1也將升高。這時兩閥芯將同時右移，使左邊的可變節流口開大，右邊的可變節流口減小，從而使P2也升高，閥芯處于新的平衡狀態。如果忽略閥，創立移引起的彈簧力變化等影響，PI和如在閥芯位移后仍近似相等，則通過固定節流孔的流量即負載流量q1和qz也相等，此時左側可變節流口兩端壓差隊-P3雖比原來減小，但閥口通流面積增大了，而右側可變節流口兩端的壓差戶2一隊雖增大了，但閥口通流面積減小了。因此兩側負載流量q1和價在FI>幾后仍基本相等。但F增大后，q1和q2比原來的要減小，即一側負載加大后，兩側的流量和速度雖仍能保持相等，但比原來的要小。由同樣的分析可知，F減小后，兩側流和速度也能相等，但比原來的要增加。
該閥起集流閥作用時，兩缸中的油液經閥集流后回油箱。此時，由于壓差作用，兩閥芯相抵。同理可知，兩缸負載不等時，活塞速度和流量也能基本保持相等。