油壓機卸荷回路的介紹

油壓機另一種類型的卸荷回路是系統需要局部保壓或需在較小流量較高壓力狀態下工作，這種卸荷方法較復雜一些。圖6-11是油壓機中常用的保壓卸荷回路。當系統處于保壓狀態時活塞不動，不需供油，在系統保壓油路中串聯一液控單向閥，利用閥的錐形接觸麗在壓力狀態下緊密接觸實現可靠的油路密封，在油缸及管路密封良好條件下，靠液體和油缸及壓力管道彈性變形來補償微量漏損，一般可保壓半小時以下.這時油泵可利用M型消閥機能處于卸荷狀態。
圖6-12是采用油壓機蓄能器進行保壓卸梢。當系統達到預定壓力時，壓力繼電器發訊，控制二位二通也磁閥實現油泵卸銜。也可以利用順序閥達到預定壓力后使油路接通，控制液動二位二通閥進行卸荷。如圖6-13是用順序閥控制液動二位二通閥將溢流閥遙控口和油箱接通實現卸荷。由于蓄能器的容量有限，當系統泄漏過多油壓降低時，可能發生壓力繼電器脫開，順序閥關閉，使泵重新加載的現象。如果卸街時閥長或要求供給的高壓油流量較大時，可采用復合泵部荷或壓力補償變量泵卸銜。

在機床、軋鋼機和油壓機中，常常是工作行程要求的油壓很高而流量較小，在空行程時要求大流量低壓供油，圖6-14的復合泵卸荷回路便可滿足這個要求。它是由一個低壓
大流量泵和一個高壓小流量泵組成的。空行程時兩個泵共同向系統供油，當執行機構進入工作行程油壓升高時，壓力閥2被接通，大流量泵卸荷，高壓小流量泵在壓力閥1調定的高壓下單獨工作。
圖6-15是利用壓力補償式變量泵卸荷的回賂。泵的流量可調，壓力達到一定程度時流量隨壓力增加而減小直至接近于零，它可以保證系統在高壓小流量的慢速狀態下工作，當負載停止運動時它的供油量接近于零，油泵的輸油量只保持系統漏損量。從廣義上來說，雖然此時工作壓力很高，但流量很小，泵的輸出功率很小，能量損輯也較小，和低壓太流量卸荷效果一樣，也是處于卸荷狀態。