油壓機平衡回路
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/7/30 8:00:17
油壓機平衡回路?
油壓機的油缸驅動執行機構是垂直往復運動的，當系統停機或油路匈載時，執行機構會因自重而突然下落，造成事故。為防止這種現象的發生，可在活塞下行的回油路上增加阻力，產生一定的背壓。為使執行機構不因油路泄油而自行下滑，常采用密封性能較好的順序閥連入系統，如圖6-20所示。其調整壓力大于或等于因執行機構自重而產生的油壓，使回油路處于切斷狀態，起防止執行機構下滑的作用，這種回路稱為平衡回路.只有油缸上腔通入高壓油時平衡回路才接通，活塞才能向下移動。平衡回路不能代替鎖定裝置，時間長了總有因油液漏損而引起的位移。平衡回路在鏡壓機床和插床上經常采用。
油壓機背壓回路?
油壓機背壓回路也是在系統或油缸的回油路上加阻尼，使回泊壓力升高。背壓回路不是用以平衡重物的重量阻止其下滑的，而是在負載突變時使活塞運動速度均勻不發生跳動，或使系統卸荷時保持一定的回池壓力，以使控制油路能正常工作。對于立式設備，背壓回路可以使執行機構下滑時均勻平穩，不至突然下落。因6 -20所示的系統也可以起背壓回路的作用。
圖6 -21為磨床砂輪修正機構的液壓系統，采用進口節流調速，為使修正器運行平穩而在回泊路上加背壓閥。
圖6 -22為采用M型機能電液換向閥卸荷的回路，為保證印荷時油泵仍有足夠的壓力做控制洶源和潤滑油源，可在卸衍口上加壓閥。
圖6-23的背壓陽路是在馬達出口裝背壓閥，以保證馬達平穩運轉。
油壓機的油缸驅動執行機構是垂直往復運動的，當系統停機或油路匈載時，執行機構會因自重而突然下落，造成事故。為防止這種現象的發生，可在活塞下行的回油路上增加阻力，產生一定的背壓。為使執行機構不因油路泄油而自行下滑，常采用密封性能較好的順序閥連入系統，如圖6-20所示。其調整壓力大于或等于因執行機構自重而產生的油壓，使回油路處于切斷狀態，起防止執行機構下滑的作用，這種回路稱為平衡回路.只有油缸上腔通入高壓油時平衡回路才接通，活塞才能向下移動。平衡回路不能代替鎖定裝置，時間長了總有因油液漏損而引起的位移。平衡回路在鏡壓機床和插床上經常采用。
油壓機背壓回路?
油壓機背壓回路也是在系統或油缸的回油路上加阻尼，使回泊壓力升高。背壓回路不是用以平衡重物的重量阻止其下滑的，而是在負載突變時使活塞運動速度均勻不發生跳動，或使系統卸荷時保持一定的回池壓力，以使控制油路能正常工作。對于立式設備，背壓回路可以使執行機構下滑時均勻平穩，不至突然下落。因6 -20所示的系統也可以起背壓回路的作用。
圖6 -21為磨床砂輪修正機構的液壓系統，采用進口節流調速，為使修正器運行平穩而在回泊路上加背壓閥。
圖6 -22為采用M型機能電液換向閥卸荷的回路，為保證印荷時油泵仍有足夠的壓力做控制洶源和潤滑油源，可在卸衍口上加壓閥。
圖6-23的背壓陽路是在馬達出口裝背壓閥，以保證馬達平穩運轉。
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