油壓機氣壓傳動基本知識
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/6/28 6:47:16
教學提示：油壓機氣壓傳動足以壓縮氣體作為工作介質，以氣體的壓力能伶遞動力的一種傳動方式。它具有成本低、效率高、污染少、便于控制等特點，在木工機械、包裝機械、修理機械、輕工機械等設備中應用十分廣泛。本章主妥對氣壓傳動中的一些基本概念進行介紹。
教學要求：本章要求學生掌握氣壓傳動的概念、氣體的基本性質、氣壓系統的組成部
分以及氣壓傳動的優缺點。
油壓機以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動稱為氣壓傳動。傳遞動力的系統是將壓縮氣體經由管道和控制閥輸送給氣動執行元件，把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能而做功；傳遞信息的系統是利用氣動邏輯元件或射流元件以實現邏輯運算等功能，亦稱氣動控制系統。氣壓傳動包含傳動技術和控制技術兩個方面的內容。氣壓傳動具有防火、防爆、節能、高效、無污染等優點，在國防工業生產中的得到了廣泛應用。
1829年出現了多級空氣用縮機，為氣壓傳動的發展創造了條件。1871年風鋪開始用于采礦。1868年美國人G•威斯汀豪斯發明氣動制動裝置，并在1872年用于鐵路車輛的制動。后來，隨著兵器、機械、化工等工業的發展，氣動機具和控制系統得到廣泛的應用。1930年出現了低壓氣動調節器。20世紀50年代研制成功用于導彈尾翼控制的高壓氣動伺服機構。20世紀60年代發明射流和氣動邏輯元件，使氣壓傳動得到很大的發展。
油壓機空氣的物理性質
空氣是由多種氣體1昆合而成，其主要成分是氮氣(N2)和氧氣(02)，其他成分如二氧化服(COz)、71<蒸氣(HzO)等含量很少。含有水蒸氣的空氣稱為溫空氣，不含水蒸氣的空氣稱為干空氣。大氣中的空氣基本上都是濕空氣。
11.1.1空氣的密度
空氣的辛苦度是指單位體積內空氣的質量，用ρ表示。
11.1.2空氣的黠性
空氣質點相對運動時產生阻力的性質稱為氣體的黠性，蒙古性的大小常用黠度來表示。
空氣黠度的變化主要受溫度的影響，且隨溫度的升高而增大。因為溫度升高后，空氣內分子運動加劇，原本間距較大的分子之間碰撞增多，因而阻力增大。壓力的變化對甜度的影響很小，且可忽略不計。空氣的黠度隨溫度的變化見表11-2。
11.1.3空氣的壓縮性與膨脹性
與液體相比，氣體的最大特點是分子間的距離大，分子運動起來比較自由。在空氣中，分子間的距離是分子直徑的9倍左右，約為3.35X10→m。運動的分子由其運動起點到到碰撞其他分子的移動距離叫該分子的自由通路，其長度對每個分子是不同的。但對任意氣體，當壓力和溫度決定之后，分子自由通路的平均值就決定了，該值稱為平均自由通路。在基準狀態下，空氣的平均自由通路長度等于空氣分子直徑的170倍左右，約為6.4XI0-sm。由于氣體分子間的距離大，內聚力小，體積容易變化，體積隨壓力和溫度的變化而變化。與液體和團體相比，氣體具有明顯的壓縮性和膨脹性。
教學要求：本章要求學生掌握氣壓傳動的概念、氣體的基本性質、氣壓系統的組成部
分以及氣壓傳動的優缺點。
油壓機以壓縮氣體為工作介質，靠氣體的壓力傳遞動力或信息的流體傳動稱為氣壓傳動。傳遞動力的系統是將壓縮氣體經由管道和控制閥輸送給氣動執行元件，把壓縮氣體的壓力能轉換為機械能而做功；傳遞信息的系統是利用氣動邏輯元件或射流元件以實現邏輯運算等功能，亦稱氣動控制系統。氣壓傳動包含傳動技術和控制技術兩個方面的內容。氣壓傳動具有防火、防爆、節能、高效、無污染等優點，在國防工業生產中的得到了廣泛應用。
1829年出現了多級空氣用縮機，為氣壓傳動的發展創造了條件。1871年風鋪開始用于采礦。1868年美國人G•威斯汀豪斯發明氣動制動裝置，并在1872年用于鐵路車輛的制動。后來，隨著兵器、機械、化工等工業的發展，氣動機具和控制系統得到廣泛的應用。1930年出現了低壓氣動調節器。20世紀50年代研制成功用于導彈尾翼控制的高壓氣動伺服機構。20世紀60年代發明射流和氣動邏輯元件，使氣壓傳動得到很大的發展。
油壓機空氣的物理性質
空氣是由多種氣體1昆合而成，其主要成分是氮氣(N2)和氧氣(02)，其他成分如二氧化服(COz)、71<蒸氣(HzO)等含量很少。含有水蒸氣的空氣稱為溫空氣，不含水蒸氣的空氣稱為干空氣。大氣中的空氣基本上都是濕空氣。
11.1.1空氣的密度
空氣的辛苦度是指單位體積內空氣的質量，用ρ表示。
11.1.2空氣的黠性
空氣質點相對運動時產生阻力的性質稱為氣體的黠性，蒙古性的大小常用黠度來表示。
空氣黠度的變化主要受溫度的影響，且隨溫度的升高而增大。因為溫度升高后，空氣內分子運動加劇，原本間距較大的分子之間碰撞增多，因而阻力增大。壓力的變化對甜度的影響很小，且可忽略不計。空氣的黠度隨溫度的變化見表11-2。
11.1.3空氣的壓縮性與膨脹性
與液體相比，氣體的最大特點是分子間的距離大，分子運動起來比較自由。在空氣中，分子間的距離是分子直徑的9倍左右，約為3.35X10→m。運動的分子由其運動起點到到碰撞其他分子的移動距離叫該分子的自由通路，其長度對每個分子是不同的。但對任意氣體，當壓力和溫度決定之后，分子自由通路的平均值就決定了，該值稱為平均自由通路。在基準狀態下，空氣的平均自由通路長度等于空氣分子直徑的170倍左右，約為6.4XI0-sm。由于氣體分子間的距離大，內聚力小，體積容易變化，體積隨壓力和溫度的變化而變化。與液體和團體相比，氣體具有明顯的壓縮性和膨脹性。
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