油壓機油箱的故障
油壓機油箱的故障現象有哪些?如何排除?
(1)油壓機油箱溫升嚴重
油箱起著一個“熱飛輪”的作用，可以防止在短期內吸收熱量，也可以防止處于寒冷環境中的液壓系統短期空轉被過度冷卻，但油箱的主要矛盾還是“溫升”。嚴重的溫升會導致 液壓系統多種故障。引起油箱溫升嚴重的原因如下。
①油壓機油箱設置在高溫輻射源附近，環境溫度高、而注塑機為熔融塑料。用一套大功率的 加熱裝置正提供了這種環境。
②液壓系統的各種壓力損失，如溢謊損失、節流損失、管路的沿程損失和局部損失等， 都會轉化為熱量造成油液溫升。
③了由液蒙古度選擇不當，過高或過低。
④油箱設計時散熱面積不夠等。
油壓機解決溫升嚴重的辦法如下。
①盡量避開熱源，但塑料機械(例如注塑機、擠塑機等)因要熔融塑料，一定存在一個“熱源”。
②正確設計液壓系統，如系統應有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等高效液壓系統等，減少溢流損失、節流損失和管路損失，減少發熱溫升。 ③選擇高效元件，努力提高液壓元件的加工精度和裝配精度，減少泄漏損失、容積損 失和機械損失帶來的發熱現象。
④正確配管：減少因過細過長、彎曲過多、分支與匯流不當帶來的沿途損失和局部 損失。
⑤正確選擇油液蒙古度。
⑤油箱設計時，應考慮有充分的散熱面積。
油壓機油箱內油液污染的原因及解決方法
油箱內油液污染物有從外界侵入的、有內部產生的，也有裝配時殘存的。
①裝配時殘存的例如油漆剝落片、焊渣等。在裝配前必須嚴格清洗油箱內表面，并在嚴格去銹去油污，再油漆油箱內壁。
②由外界侵入的此時油箱應注意防塵密封，并在油箱頂部安設空氣濾清器和大氣相通，使空氣經過濾后才進入油箱。空氣濾清器往往兼作注油口，現已有標準件(EF型)出售。可配裝100目左右的銅網濾油器，以過濾加進油箱的油液；也有用紙芯過濾的，效果更好，但與大氣相通的能力差些，所以紙芯濾芯容量要大。
為了防止外界侵入油箱內的污物被吸進泵內，油箱內要安裝隔板，以隔開回油區和吸油區。通過隔板，可延長回到油箱內油液的休息時間，可防止油液氧化劣化；另一方面也利于 污物的沉淀。隔板高度為油面高度的3/4，油箱底板應傾斜，底板傾斜程度視油箱的大 小和使用了由的教度而定，一般在油箱底板最低部 分設置放油塞，使堆積在油箱底部的污物得到清 除。吸油管離底板最高處的距離要在150mm以 上，以防污物被吸人，如圖3-89所示。
③減少系統內污物的產生a.防止油箱內 凝結水分的產生：必須選擇足夠大容量的空氣濾清器，以使油箱頂層受熱的空氣盡快排出，不會在冷的油箱蓋上凝結成水珠掉落在油箱內； 另一方面大容量的空氣濾清器或通氣孔，可消除了由箱頂層的空間與大氣壓的差異，防止因頂層低于大氣壓時，從外界帶進粉塵。b.使用防銹性能好的潤滑油，減少磨損物的產生和防銹。
