油壓機油箱功能及設計要點
油壓機油箱的基本功能
油壓機油壓系統中的油箱按工作原理分類有開式和閉式兩類；按結構特征分有整體式和分離式兩種。
油壓機整體式油箱利用主機的內腔作為油箱，這種油箱結構緊湊，各處漏油易于回收，但增加了設計和制造的復雜性，維修不便，散熱條件不好，且會使主機產生熱變形。
分離式油箱單獨設置，與主機分開，減少了油箱發熱和液壓源振動對主機工作精度的影響，因此得到了普遍的采用，特別是用在精密機械上。
開式油箱應用廣泛，適用于一般的液壓系統。開式油箱的典型結構。由圖可見，油箱內部用隔板7、9將吸油管1與回油管4隔開。頂部、側部和底部分別裝有空氣過濾器3、液位計6和排放污油的放油閥8。液壓泵及其驅動
電機安裝在頂板5上。閉式油箱則用于水下或高空無穩定氣壓的場合對于充氣式的閉式油箱，它不同于開式油箱之處，在于油箱是整個封閉的，頂部有一充氣管，可送人O.05-0.07MPa過濾純凈的壓縮空氣。空氣或者直接與油液接觸，或者被輸入到蓄能器式的皮囊內不與油液接觸。這種油箱的優點是改善了液壓泵的吸油條件，但它要求系統中的回油管、泄油管承受背壓。油箱本身還須配置安全閥、壓力表等元件以穩定充氣壓力，因此油壓機它只在特殊場合下使用。
油壓機油箱的設計要點
①油壓機泵的吸油管與系統回油管之間的距離應盡可能遠些，管口都應插于最低液面以下。回油管口應截成45°斜角，以增大回流截面，并使斜面對著箱壁，以利散熱和沉淀雜質。
②在油箱中設置隔板，以便將吸、回油隔開，迫使油液循環流動，利于散熱和沉淀。
③油壓機設置空氣濾清器與液位計。空氣濾清器的作用是使油箱與大氣相通，保證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物，有時兼作加油口，它一般布置在頂蓋上靠近油箱邊緣處。
④設置放油口與清洗窗口。將油箱底面做成斜面，在最低處設放油口，平時用螺塞或放油閥堵住，換油時將其打開放走油污。為了便于換油時清洗油箱，大容量的油箱一般均在側壁設清洗窗口。
⑤油壓機最高油面只允許達到油箱高度的80%，油箱底腳高度應在150mm以上，以便散熱、搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊裝運。
⑤油壓機油箱正常工作溫度應在15-66℃之間，必要時應安裝溫度控制系統，或設置加熱器和冷卻器。
