油壓機液壓系統的特點
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/4/20 10:23:59
油壓機液壓系統的特點
(1)油壓機液壓系統采用液壓-機械組合式合模機構時，合模液壓缸通過具有增力和自鎖作用的五連桿機構來進行合模和開模，這樣可使合模缸壓力相應減小，且合模平穩、可靠。最后合模是依靠合模液壓缸的高壓使連桿機構產生彈性形變來保證所需的合模力，并能把模具牢固地鎖緊。這樣可確保熔融的塑料以40MPa -150MPa的高壓注入模腔時，模具閉合嚴密，不會產生塑料制品的溢邊現象。
(2)油壓機液壓系統采用雙泵供油回路來實現執行元件的快速運動，這樣可以縮短空行程的時間，以提高生產率。合模機構在合模與開模過程中可按"慢速→快速→慢速"的順序變化，平穩而不損壞模具和制品。
(3)油壓機液壓系統采用了節流調速回路和多級調壓回路。這樣可保證在塑料制品的幾何形狀、品種、模具撓注系統不相同的情況下，壓力和速度是可調的。采用節流調速可保證注射速度的穩定。為保證注射座噴嘴與模具澆口緊密接觸，注射座移動液壓缸右腔，在注射時一直與壓力相通，使注射座移動缸有足夠的推力。
(4)油壓機動作完成后，注射缸仍通高壓油保壓，可使塑料充滿容腔而獲得精確的形 狀。同時在塑料制品冷卻收縮的過程中，熔融的塑料可不斷補充，防止澆料不足而出現殘
次品。
(5)當油壓機安全門來關閉時，行程閥切斷了電被換向閥的控制油路。這樣合模缸不通壓力油，合模缸不能合模，保證了操作的安全。
該液壓傳動系統所用的元件較多，能量利用不夠合理，系統發熱較大。近年來，多采用比例間和變量泵來改進注塑機液壓系統，如采用比例壓力閥和比例流量閥，系統的元件數量可大為減少；以變量泵來代替定量泵和流量閥，可提高系統效率、減少發熱；采用計算機控制其循環，可優化其注塑士藝。
油壓沖床液壓系統的性能驗算
為了判斷油壓沖床設計質量和正確調整系統的工作壓力，常需驗算油壓沖床液壓系統的壓力損失和發熱后的溫升等技術性能。
1.油壓沖床液壓系統壓力損失的驗算
油壓沖床液壓系統的壓力損失驗算是在系統管路安裝圖的基礎上進行的。
在實用中管路簡單且較短時。這些數值較小可略去不計，在管路較長時進行計算。
應當注意，液壓缸回油路上的壓力損失在計算時要折算到進油路上去，以便確定系統的工作壓力。在系統工作循環的不同階段，進油路和回油路上的壓力損失并不相同，應分別計算，其后按下式求出管路系統的總壓力損失。
2.油壓沖床壓力閥的調整壓力
(1)定量泵節流調速回路中溢流法調整壓力，按工進時泵的工作壓力pp調整。
(2)雙聯泵供油系統，溢流法調整壓力同上。卸荷閥(液控順序閥)按高于快進、快退時泵工作壓力0.5MPa~0.8MPa調整。
(3)減壓閥、背壓閥、順序閥按實際工作需要調整。
3.油壓沖床液壓系統發熱溫升的驗算
液壓系統的壓力、容積和機械3方面的損失構成總的能量損失，這些能量損失轉化為熱量，使油溫升高，油液勃度下降。為保證系統正常工作，必須控制油液溫升在允許范圍以內。
液壓系統工作時產生的熱量可由系統各個散熱面散發到空氣中去，但絕大部分熱量是由油箱散發的。
繪制工作固和編制技術文件
1.繪制工作留
(1)液壓系統原理圖。應附有液壓件明細表，表中標明各液壓元件的型號和壓力閥、流量閥的調整值，畫出執珩元件工作循環圖，列出相應電磁鐵和壓力繼電器的工作狀態表。
(2)液壓系統裝配圖。液壓系統裝配圖包括泵站裝配圖、集成油路裝配圖、管路裝配圖。
(3)非標準件的裝配圖和零件圖。
2.編制技術文件
液壓系統設計應編制的技術文件包括:液壓系統設計計算書和使用說明書；零部件目錄表；標準件、通用件和易損件總表等。
(1)油壓機液壓系統采用液壓-機械組合式合模機構時，合模液壓缸通過具有增力和自鎖作用的五連桿機構來進行合模和開模，這樣可使合模缸壓力相應減小，且合模平穩、可靠。最后合模是依靠合模液壓缸的高壓使連桿機構產生彈性形變來保證所需的合模力，并能把模具牢固地鎖緊。這樣可確保熔融的塑料以40MPa -150MPa的高壓注入模腔時，模具閉合嚴密，不會產生塑料制品的溢邊現象。
(2)油壓機液壓系統采用雙泵供油回路來實現執行元件的快速運動，這樣可以縮短空行程的時間，以提高生產率。合模機構在合模與開模過程中可按"慢速→快速→慢速"的順序變化，平穩而不損壞模具和制品。
(3)油壓機液壓系統采用了節流調速回路和多級調壓回路。這樣可保證在塑料制品的幾何形狀、品種、模具撓注系統不相同的情況下，壓力和速度是可調的。采用節流調速可保證注射速度的穩定。為保證注射座噴嘴與模具澆口緊密接觸，注射座移動液壓缸右腔，在注射時一直與壓力相通，使注射座移動缸有足夠的推力。
(4)油壓機動作完成后，注射缸仍通高壓油保壓，可使塑料充滿容腔而獲得精確的形 狀。同時在塑料制品冷卻收縮的過程中，熔融的塑料可不斷補充，防止澆料不足而出現殘
次品。
(5)當油壓機安全門來關閉時，行程閥切斷了電被換向閥的控制油路。這樣合模缸不通壓力油，合模缸不能合模，保證了操作的安全。
該液壓傳動系統所用的元件較多，能量利用不夠合理，系統發熱較大。近年來，多采用比例間和變量泵來改進注塑機液壓系統，如采用比例壓力閥和比例流量閥，系統的元件數量可大為減少；以變量泵來代替定量泵和流量閥，可提高系統效率、減少發熱；采用計算機控制其循環，可優化其注塑士藝。
油壓沖床液壓系統的性能驗算
為了判斷油壓沖床設計質量和正確調整系統的工作壓力，常需驗算油壓沖床液壓系統的壓力損失和發熱后的溫升等技術性能。
1.油壓沖床液壓系統壓力損失的驗算
油壓沖床液壓系統的壓力損失驗算是在系統管路安裝圖的基礎上進行的。
在實用中管路簡單且較短時。這些數值較小可略去不計，在管路較長時進行計算。
應當注意，液壓缸回油路上的壓力損失在計算時要折算到進油路上去，以便確定系統的工作壓力。在系統工作循環的不同階段，進油路和回油路上的壓力損失并不相同，應分別計算，其后按下式求出管路系統的總壓力損失。
2.油壓沖床壓力閥的調整壓力
(1)定量泵節流調速回路中溢流法調整壓力，按工進時泵的工作壓力pp調整。
(2)雙聯泵供油系統，溢流法調整壓力同上。卸荷閥(液控順序閥)按高于快進、快退時泵工作壓力0.5MPa~0.8MPa調整。
(3)減壓閥、背壓閥、順序閥按實際工作需要調整。
3.油壓沖床液壓系統發熱溫升的驗算
液壓系統的壓力、容積和機械3方面的損失構成總的能量損失，這些能量損失轉化為熱量，使油溫升高，油液勃度下降。為保證系統正常工作，必須控制油液溫升在允許范圍以內。
液壓系統工作時產生的熱量可由系統各個散熱面散發到空氣中去，但絕大部分熱量是由油箱散發的。
繪制工作固和編制技術文件
1.繪制工作留
(1)液壓系統原理圖。應附有液壓件明細表，表中標明各液壓元件的型號和壓力閥、流量閥的調整值，畫出執珩元件工作循環圖，列出相應電磁鐵和壓力繼電器的工作狀態表。
(2)液壓系統裝配圖。液壓系統裝配圖包括泵站裝配圖、集成油路裝配圖、管路裝配圖。
(3)非標準件的裝配圖和零件圖。
2.編制技術文件
液壓系統設計應編制的技術文件包括:液壓系統設計計算書和使用說明書；零部件目錄表；標準件、通用件和易損件總表等。
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