油壓機液壓缸緩沖裝置
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/3/23 11:11:32
當液壓缸帶動質量較大的部件作快速往復運動時，應設置緩沖裝置，以防止活塞運動到末端時與缸蓋碰撞，產生噪聲和沖擊并造成液壓缸鎖壞。油壓機液壓缸的緩沖裝置一般都是利用節流原理來實現的。常見緩沖裝置形式有兩種：間隙緩沖裝置和節流閥緩沖裝置。
圖4.7-8為環形間隙緩沖裝置結構原理圖。當活塞達到行程末端時，長度上的油液從環形間隙s處擠出，形成緩沖壓力。在活塞桿處開三角糟節流孔，油液從三角槽中擠壓出去，由于三角梢節流麗和跑來越小，有較好的緩沖效果。
照4.7-9為節流閥緩沖裝置。當活塞進入行程末端時，緩沖柱塞a迸入缸釜孔c時，腔b回油液被柱塞a堵塞，因油口d被封閉，壓油液只能通過節流閥2的閥口排出，起到緩沖作用。回程時，油液經單向閥1和d口進入，可使活塞平穩啟動。
2.油壓機液壓缸排氣裝置
油壓機液壓系統在安裝過程中或停止工作一段時間后會有空氣混入系統，會產生氣穴現象，使液壓缸爬行或振動。為此，液壓缸必須設計排氣裝置以排除系統中的空氣。排氣裝置應位于液壓缸直在上方量生高處。工作前將排氣裝置打開，將空氣排盡，有油液冒出時，再閉死，以保證系統正常工作。常見排氣裝置如l到4.7-10所示。
3.油壓機液壓缸的安裝方式
油壓機液壓缸與機體的安裝方式有多種：若缸體與機體無相對運動時，可采用支座式或法蘭式固定安裝方式，當缸體與機體有相對擺動時，可采用軸銷、耳環或球頭等連接方式。當液壓缸兩瑞都有底座時，-般一端固定，另一端浮動，以適應熱脹冷縮懵耍。這在液壓缸彼長時尤為重要，具體逃鋒時可參考有關手冊。
圖4.7-8為環形間隙緩沖裝置結構原理圖。當活塞達到行程末端時，長度上的油液從環形間隙s處擠出，形成緩沖壓力。在活塞桿處開三角糟節流孔，油液從三角槽中擠壓出去，由于三角梢節流麗和跑來越小，有較好的緩沖效果。
照4.7-9為節流閥緩沖裝置。當活塞進入行程末端時，緩沖柱塞a迸入缸釜孔c時，腔b回油液被柱塞a堵塞，因油口d被封閉，壓油液只能通過節流閥2的閥口排出，起到緩沖作用。回程時，油液經單向閥1和d口進入，可使活塞平穩啟動。
2.油壓機液壓缸排氣裝置
油壓機液壓系統在安裝過程中或停止工作一段時間后會有空氣混入系統，會產生氣穴現象，使液壓缸爬行或振動。為此，液壓缸必須設計排氣裝置以排除系統中的空氣。排氣裝置應位于液壓缸直在上方量生高處。工作前將排氣裝置打開，將空氣排盡，有油液冒出時，再閉死，以保證系統正常工作。常見排氣裝置如l到4.7-10所示。
3.油壓機液壓缸的安裝方式
油壓機液壓缸與機體的安裝方式有多種：若缸體與機體無相對運動時，可采用支座式或法蘭式固定安裝方式，當缸體與機體有相對擺動時，可采用軸銷、耳環或球頭等連接方式。當液壓缸兩瑞都有底座時，-般一端固定，另一端浮動，以適應熱脹冷縮懵耍。這在液壓缸彼長時尤為重要，具體逃鋒時可參考有關手冊。
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