液壓機中立桿車液壓起升機構的功能原理

液壓機中立桿車液壓起升機構的功能原理

①功能原理。TS-100]乏立桿車是進口的一種起重機械，液壓機主要用于鐵路電氣化立桿作業， 其最大起重量lOt，起重機的變幅、起升、吊臂伸縮、支腿收放均采用液壓驅動。 立桿車起升機構液壓系統原理

。液壓機系統采用定量泵6向起升液壓馬達 (軸向柱塞馬達) 3供油，馬達換向由三位四 通手動閥1操縱。為保證起升動作及負載下 降的平穩性，防止負載下降到位時發生撞 擊，系統中設置了遠控外控式平衡閥2，用 于重物下降時的限速，以防油管破裂、制動 失靈及重物自由下落時造成嚴重事故。起升 速度的控制通過調節發動機的油門及控制換 向閥1油口的大小來實現。馬達3通過二級 直齒輪減速機帶動卷筒轉動，減速機的高速 軸上裝有單作用液壓缸式制動器4，其油路 通過單向節流閥5與主油路相通，以保證在 吊臂伸縮、變幅和回轉時，制動器的液壓缸 與回油相通，缸中的彈簧力使起重機卷筒制 動z只有當換向閥1工作，液壓馬達3正反
轉的情況下，制動器液壓缸才能使制動塊松開〈即彈簧制動，液壓松閘〉。液壓機單向節流閥5的 作用是避免升至半空的重物再次起升之前，由于重力使馬達反轉而產生滑降現象。