液壓機轉向液壓系統故-轉向沉重

液壓機轉向液壓系統故-轉向沉重

①液壓機轉向沉重表現為當轉動方向盤啡感到力大，轉向液壓缸動作遲滯，駕駛員的勞動 強度增大。造成轉向沉重的原因如下。|A.轉向泵7故障。轉向泵7是轉向系統的動力源，為轉向系統提供的充足的流量和壓 力。如果轉向泵流量不足，則難以提供足l夠的壓力，造成轉向沉重，主要表現為方向盤慢轉 較重，快轉稍輕。一般為泵內泄漏量大、成用于摸轉向泵殼體應感到比油箱溫度稍高，如果 溫差顯著，則可斷定是轉向泵7內泄漏、l大造成。此時可參閱本書液壓泵的相關內容予以故 障排除。B單穩閥。的流量閥181與先導溢流閥19構成的是轉向系統中一個重要元 件一一單穩閥。通過它可使進入轉向閥時流量穩定，以保證轉向穩定可靠。當單穩閥的閥芯 18被雜質卡住在右端或彈簧20折斷或漏|裝時，會使由泵來從P口進入的油液大部分或全部 從徑向小孔群回流油箱，造成供油量不，系統壓力下降，轉向沉重〈當閥芯18被卡在左 端位置，使油不能回油，喪失流量自動訓市節穩流功效。在大油門工況下，轉向將出現另一極 端---過于轉向靈敏、發飄、無手感)
c.液壓機于動流量控制器一一轉向器(參閱圖13-22)。此為轉向系統中的關鍵元件。它通過 滑閥和閥套的準確配油以及擺線轉子泵計量作用來實現比例轉向。當擺線轉子泵(計量馬 達〉的定子、轉子副因長期使用，造成子、定子副的徑向和軸向磨損而間隙過大，使內泄 漏量增大，計量失準時，此時表現為慢轉時轉向沉重而快轉時轉向較輕。應修理或更換轉 向器。 D.液壓機左、右中立閥。左、右中立閥才轉向控制閥兩端提供控制壓力油，促使轉向控制閥 左右移動而使轉向缸換向。
當其閥芯因磨損內泄漏量增大時，會使轉向閥位移不到位導致轉向沉重，應予以修理。 E.液壓機環形還原閥16:當漏裝鋼球或球密封失效會造成轉向沉重，此時表現為快轉與慢 轉均沉重，轉向動作慢。| F.轉向缸=轉向缸活塞密封失效或局部失效，同樣會造成轉向沉重，可用手觸摸兩轉向缸缸體，如果明顯有一只缸的溫度高，這便是帶向沉重的原因所在。