油壓機保壓回路例之蓄能器補壓的保壓回路

油壓機保壓回路例之蓄能器補壓的保壓回路

用電接點壓力表控制，蓄能器補壓的保壓回路如圖8-50所示，將電接點壓力表6 的上、下限調成要保壓的區間。當輸往系統的油液壓力低于壓力表6的下指針所調的值時， 壓力表6發出電信號，二位二通電磁閥3斷艷，泵1的輸出壓力升高，向系統補壓，并向蓄 能器5充液，以滿足液壓系統所需的保壓壓的要求。當蓄能器5壓力上升到超過電接點壓力 表6的上指針調定的上限壓力值時，壓力表16發出信號，使電磁閥3通電，泵1卸荷。此時 單向閥4關閉，系統由蓄能器補充泄漏進手虧保壓，漏補了由保壓。此種回路，泵不總是高壓輸 出，有一段卸荷時間，因而較節能。
為另一種蓄能器補液保壓回路。曾能器5與要保壓的液壓缸7右腔相通，當閥3的 1DT通電，來自泵源的壓力油經閥3左位→f控單向閥4進入液壓缸右腔，蓄能器也供油，液 壓缸活塞快速前進〈向左〉。當活塞運動到行陸終點時，負載增加，系統壓力上升，若超過壓 力繼電器6的調定壓力(蓄能器的充氣壓力)1值時，閥3通電，泵源卸荷，液壓缸因液控單向 閥4的很好的封閉作用而保壓，如有泄漏，蓄能器可補壓。當泄漏導致液壓缸右腔壓力下降太 多超過蓄能器能補壓的范圍時，壓力繼電器申動作發信，又使閥3斷電，液壓泵重新向系統供 油。這種保壓回路采用液控單向閥4封油保壓和蓄能器補油保壓，保壓時間長，效果更佳。