油壓機變量柱塞泵卸荷轉換故障的排除

油壓機變量柱塞泵卸荷轉換故障的排除

(1故障現象。1臺油壓機液壓轉向系全由變量柱塞組成的EUCLID170重型卡車， 在運行途中其轉向系統突然產生失壓制t障。進行動態檢查，發現系統工作壓力很 低，泵內也沒有正常升壓與卸荷狀態的除換。初步判斷為控制該系統的調壓卸荷閥 出現故障，更換新閥并調整后系統工作|壓力及卸荷周期恢復正常。但當車輛隨后的 運行過程中，再次發生完全相同的故障。
經檢查，發現當系統大流量輸出、油壓機泵恢復對系統升壓的過程中，調壓卸荷閥對 泵失去了正常的控制(在到達高壓峰值|時，沒有出現瞬間快速的卸荷動作，而是泵 出口壓力及系統壓力逐漸下降，并降至|泵卸荷狀態設置壓力的水平) ，最后無論流 量及轉速怎樣變化，也不能恢復正常的!系統工作壓力。
(2)油壓機變量柱塞轉向泵的控制原理/于析。變量柱塞轉向泵壓力控制原理圖，該系統工作正常時，升壓、味態與卸荷狀態的轉換過程是瞬間快速完成的。調壓卸荷閥實質是一個由同步先
能瞬間快速完成，是因為有一股從系 到關鍵的作用。升壓過程中，當柱塞 閥要發生溢流動作。由于同步先導壓 成，而且是一種深度溢流狀態(即柱
并盡可能維持較長的時間。
同理，當系統工作壓力達到低壓值時，同步先導壓力已經不能鎖住調壓卸荷閥的 深度溢流狀態。因此將恢復柱塞泵的H壓工作輸出，同時狀態被鎖定，并將在達到高壓 峰值時，調壓卸荷閥將再;欠發生深度J流動作，使柱塞轉向泵進入卸荷工作中。 (3)油壓機故障分析。根據以上原理分慚并進一步檢查，發現柱塞轉向泵在卸荷瞬間 P導壓力不能瞬間卸壓，而是逐漸變低，最后平衡在一個穩定的壓力值上。通過分 析認為:當油壓機調壓卸荷閥要發生溢流動昨時，由于同步先導壓力值太小，致使深度溢 流動作不能發生，也不能將狀態鎖定I，而是發生了一般溢流閥的溢流動作，致使P 導壓力不能瞬間徹底卸壓而產生此故|障。
(4)故障排除。經進一步檢查發|現，油壓機高壓濾芯堵塞嚴重，旁通閥發卡，造成高 壓濾芯處壓降太大，從而降低了系統|的同步先導壓力值。 更換液壓油、濾芯及修復旁通閥后，系統運轉立刻恢復正常，故障排除。