翻車機壓車梁油壓機油壓系統不能自鎖故障分析及排除
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2013/6/4 8:24:52
翻車機壓車梁油壓機油壓系統不能自鎖故障分析及排除
針對出現的故障情況進行分析，能簡單判斷導致壓車梁緩慢下降的可能原因 有以下幾個:①系統管路滲漏，液壓缸元桿腔液壓油減少導致;②壓車液壓缸內 泄漏，油壓機液壓缸無桿腔液壓油滲透到有桿腔中，液壓缸活塞桿回退導致壓車梁下 降;③雙向油壓機液壓鎖密封不嚴，內有雜物或閥件本身缺陷，液壓油通過電液換向閥 泄漏到油箱中;④集成塊內部缺陷或被擊穿，液壓油沒有經過雙向液壓鎖而滲漏 到集成塊的回油孔道中，向油箱回油。另外，從原理圖進行分析，能向外跑油的唯有順序閥的外泄口，而順序閥的 進油口卻并聯在液壓缸的有桿腔上，倘若可能，其外泄的也只能是液壓缸有桿腔 的液壓油，要與壓車梁不能自鎖有關系，除非平衡液壓缸內泄漏，液壓油從壓車 液壓缸的無桿腔滲透到有桿腔中，再通過順序閥外泄口排出。液壓缸附近的液控 單向閥雖為外泄式，但其控制壓力油并不與主油路相連，且位置在液壓缸的有桿 腔上，也不太可能與壓車梁下降有關。
在液壓泵停止供油的情況下，壓車梁繼續下降，壓車液壓缸無桿腔液壓油的 去向應是問題的關鍵。可能引起故障的原因都已列出，在此按先易后難的原則， 并采用現場試驗法與假設驗證法逐步進行故障分析。
①檢查管路，主要是焊接部位和管接頭活動處，經確認元泄漏后，可排除。 ②分析壓車液壓缸。一般認為，此種情況是由于壓車液壓缸的內泄造成的。 現假設某一液壓缸內泄。查看液壓缸參數，缸徑D為 100mm，活塞桿直徑d為 70mm，設壓車梁下降的距離為s，液壓缸上的液控單向閥使液壓油在另一個方 向上無泄漏地封閉，液壓油在液壓缸內部循環，從無桿腔到有桿腔進行滲透，液壓缸無桿腔容積高度減小5，相應液壓缸有桿腔容積高度增加5，設無桿腔容積 減小為VI，有桿腔容積增加為Vz，則有在油壓機液壓油量不變的情況下，顯然VI不等于叭，以此類推，假若多個液壓缸 內泄，根據上述公式也沒有導致壓車梁下降的可能。 ③拆下雙向液壓鎖進行清洗，或換上新的閥件，經反復試驗證明:雙向液 壓鎖封閉良好，可排除這種可能性。
④考慮在現場檢測集成塊比較困難，可先考慮順序閥外泄的問題，判斷順 序閥外泄是否引起故障，必須檢查平衡液壓缸的內部泄漏。啟動液壓泵，壓車梁 松壓到位，切斷電源。斷開順序閥和平衡液壓缸的連接處，即平衡液壓缸有桿腔 油口的管接頭，看是否有液壓油流出，試驗證明，從此處流出的液壓油遠遠超過 液壓缸本身的留余量。用螺塞封堵平衡液壓缸有桿腔油口，壓車梁能長時間保持 在任意位置。換上新的平衡油壓機液壓缸，故障排除。經數月運行，翻車機壓車梁一切 工作正常。
綜合以上分析，壓車梁不能自鎖的原因是由于平衡液壓缸的內部泄漏，使液 壓油在壓車液壓缸無桿腔、平衡液壓缸、順序閥和壓車液壓缸有桿腔之間組成的 小閉合回路內流動，而多余的油液又通過順序閥的正常外泄引起的。
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