油壓機雙作用液壓缸的結構

油壓機雙作用液壓缸的結構

   雙作用式液壓缸按其結構，可分為單活塞桿式、雙活塞桿式和
伸縮活塞套筒式三。其特點和用途分述如下。
    ①雙作用單活塞桿式液壓缸  如果僅在液壓缸的一腔有活塞桿的液壓缸，即稱為單活塞桿式液壓缸。其特點是：由于液壓缸兩腔的有效作用面積不相等，因此，若壓力一定、流量相同的壓力油交替地輸入液壓缸的兩端油腔時，活塞或液壓缸推拉力的大小和往復運動速度的快慢都不相等。當無桿腔進油時，推拉力大而速度慢；當有桿腔進油時，推拉力小而速度快。故這種液壓缸適用于工作行程要求力大而速度慢，空回程時要求力小而速度快的液壓傳動系統。 

②雙作用雙活塞桿式液壓缸  若液壓缸的兩腔都有活塞桿，而且能做雙向移動的液壓缸，即稱為雙作用雙活塞桿式液壓缸。這種液壓缸的特點是：由于液壓缸兩腔的活塞直徑相等，即活塞在液壓缸兩腔中的有效工作面積相等。因此，當壓力一定、流量相同的壓力油交替地輸入液壓缸的兩腔時，活塞或
液壓缸推拉力的大小和往復運動速度的快慢均相等。
    ③雙作用伸縮套筒式液壓缸  雙作用伸縮套筒式液壓缸系多級液壓缸。這種液壓缸行程大而體積緊湊，按其結構可以分為單作用柱塞套筒式和雙作用套筒式兩種。其特點是：由于各級套筒的有效作用面積互不相等，因此，當壓力油進入套筒缸的下腔時，各級套筒按其直徑大小（先大后小）依次伸出；回程時則相反，各級套筒按其直徑大小（先小后大）依次縮回。這種液壓缸常用于起重設備的液壓系統。