間而損壞活塞。
修理措施: ①拆檢液壓缸，檢查活塞等零件，損傷輕微者排除異物 對活塞進行修磨、去毛刺等整理工作后組裝; ②找出異物混入的具體原因，并予以排除; ③加強對油壓機日常保養維護工作。 (3)活塞偏磨
活塞偏磨是液壓缸的多見病癥，主要原因如下。 ①制造、裝配時活塞與活塞桿同軸度低，或缸蓋孔與活塞 同軸度低，活塞桿在運行中對活塞產生的撓曲力造成單邊磨損所致。 修理措施:檢查活塞與活塞桿配合接觸的端面是否與活塞內孔保持垂直度，若超差則上 車床糾正性切削。若是缸蓋孔損壞大都是由于缸蓋內孔車削時未與嵌入缸筒內孔的凸肩外圓 及與缸筒接合端面保證一次裝夾車削，此時應在
車床夾持缸蓋外圓，以該外圓及接合端面為基準，
對內孔"擦一刀"，以糾正輕微的偏心量。
②油壓機活塞與缸孔間隙太大。若活塞與缸筒內孔 配合間隙太大，在長度很大的活塞桿自重作用下， 活塞桿撓曲，或者即使活塞桿不撓曲，但由于自 重，產生的彎曲力矩若大于活塞的傾覆力矩時， 則活塞將處于傾斜姿勢沿缸壁運動而發生偏磨，
如圖3-83所示。
修理措施: a.糾正活塞桿過大的撓曲度; b.校核活塞的寬度尺寸是否太短; c.寬度尺 寸在允許范圍之內時，對活塞外圓可以刷鍍方法補償尺寸，其材料與活塞材料相類同或親和 性好; d.結構許可時，可加用活塞導向耐磨環。