此故障與上一故障聯系緊密。就振動與噪聲而言，溢流閥在液壓元件中僅次于油泵，在閥類 中居首位。壓力波動、振動與噪聲往往同時發生、同時消失。
產生這一故障的具體原因有:
①同上述故障④的有關內容。
②油箱油液不夠，濾油器或吸油管裸露在油面之上，空氣進入后轉到先導閥前腔，出現 "調節壓力白。"的重復現象，發生壓力表指針抖動，產生振動和很大的噪聲。 ③和其他閥共振。
④回油管連接不合理，回油管通流面積過小，超過了允許的背壓值及回油管流速過大等， 勢必給溢流閥帶來影響，用振動和噪聲的形式表現出來。
⑤在多級壓力控制回路及卸載回路中，壓力突然由高壓→低壓時，往往產生沖擊。愈是高 壓、大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大。壓力的突變和流速的急驟變化，造成沖擊壓力波， 沖擊壓力波本身噪聲并不大，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能 加大振動和增強噪聲。
⑥油壓機機械噪聲。一般來自零件的撞擊，由于加工誤差等原因產生零件摩擦。 ⑦因管道口徑小、流量少、壓力高、油液蒙古度低，主閥和先導閥容易出現機械性的高頻振 動，一般稱為自勵振動聲。
提高溢流閥的穩定性、防止振動和降低噪聲的方法有: ①為提高先導閥的穩定性，可在先導閥部分加置消振元件(如消振墊、消振套) ，采用消振 螺釘(圖4-103)。消振套一般固定在先導閥前腔〈共振腔)內，不能自由活動，一般在消振套上 設有各種阻尼孔，日本油研公司生產的溢流閥多采用這些措施。
②油壓機溢流閥本身裝配使用不當，也會產生振動，例如三節同心配合的閥配合不良，使用時流 量過大、過小等。可改用兩節同心式閥，控制好零件裝配質量并注意有關事項等。 ③使用能防止沖擊振動的溢流閥。④在溢流閥的遙控口接一小容量的蓄能器或壓力緩沖體(防
沖擊閥) ，可減少振動和噪聲。
⑤選擇合適的油液進行油溫控制。
⑥回油管布局要合理，流速不能過大，一般取進油管的 15~2倍。回油管背壓不能過高，過高會產生噪聲。應采用排氣良好的油箱設計。