液壓機帶緩沖閥的電磁溢流閥的工作原理是怎樣的?
液壓機帶緩沖閥的電磁溢流閥的工作原理是怎樣的?
在高壓大流量的液壓系統中，當電磁溢流閥從有負載的高壓狀態轉換到元負載的卸載狀態 時，由于電磁鐵從通電到斷電的時間僅為短短的幾十毫秒，壓力在極短時間內由高壓降為低壓， 能量急劇釋放，從而產生大的壓力沖擊、振動和噪聲。這種沖擊、振動和噪聲在高壓大流量的情 況下往往會產生重大故障。為防止這種情況發生，可采用帶緩沖閥的電磁溢流閥，緩沖閥可延長 從高壓到卸壓過程的時間，使壓力平穩下降，防止沖擊、振動和噪聲的產生。帶緩沖閥的電磁溢 流閥的工作原理如下: 緩沖閥實際上是一個節流裝置，節流口X的大小可通過調節螺釘進行調節， 以控制卸載時間的長短。當電磁閥斷電、戶z與Tz不通時，系統在溢流閥調定的壓力下工作，壓 力油ρI經緩沖閥閥芯節流開口X及軸向溝槽a作用在緩沖閥閥芯左端承壓面A上，閥芯右端彈簧腔經TI和主閥的平衡彈簧腔與油箱相通，平衡彈簧彈力很小，所以緩沖閥閥芯向右的作用力 ρjA大于向左的彈簧力F (ρ[A>F)，閥芯右移并將閥口X關小至閥芯被彈簧座和調節螺釘限位 為止，緩沖閥節流口X便處于最小開口位置，此時溢流閥在其調定的壓力下工作;當先導電磁 閥通電、使戶2與Tz接通時，緩沖閥閥芯在剛卸載的瞬間仍處于最小節流口X的位置，因阻尼 力的作用，壓力ρl就不能突然降至回油壓力，因此延長了卸載時間，但由于隨著h與Tz的連 通，緩沖閥芯左端(與pz相通〉的油液壓力由ρl降為劍，當ρ;A~F，閥芯在彈簧力的作用下 左移，節流口X逐漸增大，壓力趴也隨之下降，直至閥芯左端油液壓力降至回油壓力，節流口 便增至最大，系統壓力也就逐漸完全卸載o
調整調節螺釘，可改變閥芯行程和彈簧預壓緊力，即可改變卸載時間，調節螺釘全松時，節 流口開度和彈簧預壓緊力為最小，卸載時間最長;反之，卸載時間最短，基本上不起卸載緩沖 作用。
