液壓機怎樣用FlY電刷鍍修復技術修理液壓缸?

液壓機怎樣用FlY電刷鍍修復技術修理液壓缸?

電刷鍍修復技術己逐漸成為修復液壓元件的主要方法。特別是在西北工業大學研制成功FJY 系列環保、快速、超厚、多功能刷鍍技術以后，用超厚刷鍍法修復局部缺陷非常方便。此法已大 量成功修復液壓缸活塞桿， FJY系列電刷鍍技術已表現出替代常規修復技術的潛力。西北工業大 學的FJY電刷鍍修復技術簡介如下:
(1鍍錨液壓桿電刷鍍工藝流程
機械整形(用電動磨頭將缺陷處拓展至適合鍍筆良好接觸)→電凈→水洗→去氧化膜(各種 活化處理)→錨面活化→銘面底鎮→水洗→高速厚銅填坑(鍍厚能力3mm以上)→機械修磨(修 磨至平滑過渡)→電凈→水洗→銘面活化→絡面底鎮→水洗→耐磨面層→水洗→機械修磨→表面 拋光。
(2)修復工藝說明
均勻磨損的液壓桿很容易修理，比較有效的方法是先磨去表面的電鍍層(主要是磨去鍍鉛 層，如果直接在鍍錨表面電鍍，結合力難以保證，雖然有人采用陽極刻蝕的辦法活化鍍銘層，但 常常因難以確保活化效果，修復可靠性不高) ，然后按常規電鍍修復工藝進行電鍍修復。 對于在工作現場出現的點坑破壞、電擊傷破壞、碰傷破壞等深度大〈毫米級〉、面積小的局 部損壞的修復(如圖3-63所示) ，不適合采用電鍍修復法。FJY系列快速超厚電刷鍍修復技術是 解決這類問題的最佳選擇，其工藝說明如下: 機械整形:用電動磨頭打磨待修部位至弧形平滑過渡，保證鍍筆能夠接觸到凹坑的底部
電凈:電凈的作用是除去工件表面的油污。為了防止油污污染鍍液，鍍液可能流過的地方都 應該進行電凈處理。電凈的面積可以大一些、次數可以兩次以上，確保經過此步驟后，工件上的 油污能夠徹底除盡。
活化:液壓桿的材質多為經調質處理的碳素結構鋼。一般用2號活化液和3號活化液去除鋼 寺鐵表面的氧化膜、滲碳體和游離碳(過飽和碳〉。用FJY全能錨面活化液去除鍍銘層表面的氧化 膜。如果不用銘面活化液處理鍍銘面，銘面上的鍍層與鍍銘層結合不牢，鍍后修磨時難以實現平 滑過渡。使用時毛糙的邊界會刮傷油封。液壓機液壓缸銘面底鐮:鍍銘面底鎮的作用是在修復部位刷鍍出結合牢固的底層(其作用與蓋樓房時打地 基的作用相似，只有把地基打牢了，樓房才能穩固) ，鍍銘面底鎮的時間不宜太長，以施鍍面呈均 勻的亮白色為宜。如果底層呈灰色(或暗灰色) ，應磨去底層，重新進行鍍前處理和鍍底鎮工序。 高速厚銅填坑:液壓桿的局部破壞深度一般在O. 5~3mm，用FJY系列快速超厚高堆積厚銅 填坑，刷鍍時間為O. 5~lh (一般情況下， Imm的深度可以在15r20min內填平)。為刷 鍍快速厚銅照片。
機械修磨:用仿形磨具修磨刷鍍面，按照由粗到細的順序修磨至平滑過渡并符合公差要求。 鍍耐磨面層:耐磨面層是為了提高表面硬度和耐腐蝕性，一般選用鐮及其合金作面層。因面 層是覆蓋在銅層和銘層之上的，所以在鍍面層之前，仍需要進行銘面活化、銘面底鎮工序。 表面拋光:表面拋光的作用是精修刷鍍面，用細砂紙蘸拋光膏拋磨刷鍍面，使表面達到鏡面 光澤。表面拋光有雙重作用，其一是提高密封性能，其二是防止磨傷油封。按照本文推薦的刷鍍 方法修復鍍銘液壓桿、油缸，使用效果與新件相當。為修復后的液壓桿照片。 采用FJY系列電刷鍍修復工藝現場修復鍍銘油缸活塞桿局部損傷，可以克服其他修復方法 存在的種種問題，修復后工件的使用壽命與新件相當，是一種修復成本低、操作簡便、生產效率 高的新型維修方法，該技術特別適合修復鍍銘零部件的局部缺陷。