東莞油壓熱壓設備減壓閥為何有時出的故障?

東莞油壓熱壓設備減壓閥為何有時出的故障?

①減壓閥進、出油口接反了。對板式閥為安裝反向，對管式閥是接管錯誤。用戶使用時請注 意閥上油口附近的標記。
②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓 力低的原因(例如溢流閥故障〉。
③減壓閥下游回路負載太小，壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來 解決。
④油壓熱壓設備先導閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合;或先導錐閥有嚴重 劃傷，閥座配合孔失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。 ⑥主閥芯上阻尼孔被污物堵塞，出油腔的油液不能經主閥芯上的橫孔、阻尼孔流入主閥彈 簧腔，出油腔的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使先導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用;阻 尼孔堵塞后，主閥彈簧腔失去了油壓的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱(只有主閥平衡彈簧) 的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關至最 小，這樣進油口的壓力油經此關小的節流口大幅度降壓，使出油口壓力上不來。 ⑦先導閥彈簧(調壓彈簧〉錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生永久變形或者折斷等原因， 造成出油腔出口壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的最大調節壓力。 ③調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到最大。⑤閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油，造成先導泊流量、壓力不夠，壓力上不去。產 生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面不平度誤差，閥蓋 端面一般是四周由、中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。