油壓機中油缸的國產化改造

油壓機中油缸的國產化改造

油壓機劃痕位置主要集中在上活塞外表面及缸體上部內壁，而下部活塞和缸體下部內壁基本完好。 液壓缸在工作狀態下，是活塞倒過來向下與上輻軸承座接觸，活塞伸出缸體約20~25mm。經分 析，導致液壓缸漏油失效的主要原因如下。
0)活塞密封性能不好。
(2)活塞工作時跑偏，自對中性能差。
(3)缸體內壁耐磨性差。
首先，對上、下兩活塞進行了分析，原活塞中兩道活塞環全部放在下部活塞上，Y形密封圈 位于上下活塞之間，上部活塞中僅放置了一道防塵圈。在工作狀態下，下部兩個活塞環既是承壓 件又是導向件，其密封全靠中部的Y形密封圈。液壓缸在運行過程中，由于擠壓機進堿量的不 同而造成堿餅厚薄不均，進而導致液壓缸活塞波動，刮傷缸體內壁。由于上部活塞只有一道防塵 圈，無任何導向結構，所以造成缸體內壁上部和上部活塞接觸摩擦，劃傷缸體。根據上部活塞結 構及尺寸，給出兩種改進措施:①防塵圈位置下移，上部加尼龍導向套;②防塵圈位置上移，下 部加活塞環。結合現場實際情況，選擇了后者，主要是因為在上部活塞防塵圈下增加一道活塞 環，既能對泄漏油形成二次密封，又起到了導向環的作用。