油壓機原有懸掛系統方案的分析

油壓機原有懸掛系統方案的分析

閥1在額定流量下工作時，閥2及閥3的油 液流量遠遠低于額定流量，流量過低導致分流精度顯著下降。尤其是在系統剛剛開啟時，油液流 量遠未達到額定流量，各缸起動速度不能一致。
(2)出現歪斜現象。懸掛負載變化大的情況下，平臺常常出現歪斜現象，很難保持水平。分 流集流閥是利用負載壓力反饋，來補償因負載變化而引起的流量變化，它只能控制流量分配，而 不能控制流量的大小，當出現偏載的情況時，由于分流集流閥隙縫的調節范圍較小，不能保證流 量適應負載變化的要求。
(3)累積誤差。分流集流閥的累積誤差也影響系統的同步精度，實際工況下，液壓缸每起動 一次，閥就會產生一次誤差，最后導致不同步誤差積累，影響系統正常工作。 2.改進后的液壓系統方案
改進后的系統使用了PSV型電磁比例多路閥代替分流集流閥，懸掛控制電液比例多路閥與 懸掛升降轉角傳感器組成閉環反饋控制系統，很好地解決了平板車懸掛升降控制的穩定性、精確 性及同步性要求