四柱液壓機進油節流調速回路

四柱液壓機進油節流調速回路

這種調速回路主要用于經常承受正向負荷的油缸，特點是節流閥置于1由缸的進油側，油 泵的余油經溢流閥排出，了由泵以溢流閥的設定壓力工作，工作效率較低。 (1四柱液壓機節流閥進油節流調速回路。在圖示液壓回路中，利用串接在進油 路上的節流閥進行調速。調速過程中，溢流閥閥口常開溢流。進口節流調速回路具有結構簡 單、價格低廉、調速范圍大，承載能力不隨速度變化的優點，執行元件可獲得很低的速度。 由于這種因路效率低、速度剛度差、不能承受負性負載，適用于小功率、低速、對速度穩定 性要求不高的場合。
(2)四柱液壓機調速閥進油節流調速回路。這種調速回路除采用調速閥代替節流 閥外，其他結構和節流閥進口節流調速回路一樣。這種調速回路的速度剛度比節流閥進了由口 節流調速回路高，在使用中，溢流閥調定壓力應比液壓缸左腔最高負載壓力大，兩者之差是 調速閥的最低工作壓力。調速閥進口節流調速回路適用于小功率、低速、對速度穩定性要求 較高節流閥進油節流調速回路圖7 - 43調速閥進油節流調速回路圖 (3)溢流節流閥進油節流調速回路。在液壓回路中，通過串接在進油 路上的溢流節流閥1進行調速。定量泵供油壓力隨負載增減而增減，溢流閥2起安全閥作 用。這種回路結構簡單、價格較低、調速范圍大，承載能力不隨速度變化，速度剛度大，效 率較高，但不能承受負性負載，適用于中等功率的場合。
(4)四柱液壓機比例閥進油節流調速回路。在液壓回路中，通過串接在進油路上 的比例流量閥(比例節流閥或比例調速閥)進行調速，改變比例閥的電流即可改變流量，達 到調速目的。