油壓機疊加閥

油壓機疊加式液壓閥簡稱疊加閥，其閥體本身既是元件又是具有油路通道的連接體。閥體的上、下兩面做成連接麗.選擇同一通徑系列的疊加閥，疊合在一起用螺栓緊固，便可組成所需要的液壓傳動系統.疊加閥按功用的不同分為壓力控制閥、流露控制閥和方向控制閥三類，其中方向控制閥僅有單向閥類。

油壓機疊加閥的結構及工作原理
油壓機疊加閥的工作原理與一舷液壓閥相同，只是具體結構有所不同，現以溢流閥為例.說明其結構和工作原理.回6-64(a)所示為YI-F10D-P/T先導型疊加式溢流閥的結鉤原理圖，因6-64(b)為其圖形符號。

該閥由先導閥和主閥兩部分組成載先導閥為錐閥，主閥相當于錐閥式的單向閥.其工作原理是:壓力油由P口進入主閥閥芯6右纜的油腔e，并經閥芯上阻尼孔d流至主閥閥芯6左端油肢b，再經小孔a作用于錐閥閥芯3上。當系統壓力低于溢流閥調定壓力時，錐閥關閉，主閥也關閉，閥不溢流。

當系統壓力達到溢流閥的調定壓力時，錐閥閥芯3打開，油舷b的油液經錐閥口及孔c囪油口T流囚油箱，主閥閥芯6右腔的油經阻尼孔d向左流動，于是使主閥閥芯的兩蝙油液產生壓力量主.此壓力差使主閥閥;匹克服彈簧5的作用力而左移，主閥閥口打開，實現了油液從油口P向油口T的溢流.調節彈簧2的壓縮量便可調節溢流閥的調整壓力，即溢流壓力。