油壓機壓力控制閥

油壓機壓力控制間和壓力控制回路
在液壓系統中，通過控制油液壓力高低或利用壓力變化來實現某種動作的閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥。油壓機壓力閥都是利用液體壓力對閥芯產生的液壓作用力與彈簧力相平衡的原理，來自動調節閥口的大小，從而實現控制系統壓力的目的.常見的壓力閥按其功能可分為溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。

當在工作過程中由于某外負載變化，引起油壓機溢流閥迸油口壓力變化時，閥芯底部油腔壓力也會變化，破壞閥芯的初始平衡狀態，這時，閥芯上、下移動至平衡位置，改變閥口開度.使溢流因油箱的油量發生變化，因而使瞬時升高的進油口壓力又役快回到原來的調定值上.故可以認為溢流閥進口處的壓力p基本保持恒定，這時溢流閥起穩壓溢流作用.

調節螺母1可以改變彈簧的預壓縮慧，從而調定溢流閥的工作壓力隊通道g、h使彈簧腔與回油口溝通，以排掉泄入彈簧腔的油液，此泄油方式為內泄式.閥芯上阻尼孔f的作用是減小油壓的脈動，提高閥工作的平穩性。

油壓機直動式溢流閥結構簡單、制造容易、成本低.但因油液作用力直接靠彈簧力相平衡，當控制較高壓力時，得安裝剛度較大的硬彈簧，不但手動調節困難，而且閥口開度略有變化便會引起較大的壓力流動，所以壓力穩定性較差.直動武溢流閥只用于低壓、流量的液壓系統，或作為背壓閥(將溢流閥串聯在回油路上，可以產生背壓，使運動部件運動平穩)，或作為先導閥使用.其最大調整壓力為2.5 MPa。

因6-15所示鍍閥芯直動式溢流閥即常作為先導式溢流閥的先導閥用。