油壓機液壓缸的組成

囪圖4-9可知，液壓缸的結構基本上可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置5個組成部分。
1、油壓機缸體組件
油壓機缸體組件包括缸筒、前后缸篷和導向套等。它與活塞組件構成密封的油腔，承受很大的液壓力。因此缸體組件事要有足夠的強度、剛度，較高的表面質量和可綠的密封。

(l)缸筒、前后缸蓋和導向套
缸簡是液壓缸的主體，其內孔一級采用錐削、磨削、研磨等精密加工方法，表面粗糙度Ra值為0.01-0.04μm，以保證活塞及哥哥封件、支承件的順利滑動，減少磨損。缸簡要承受很大的液壓力，要有足夠的強度和剛皮。
油壓機缸主任安裝在缸筒的兩端。同樣承受較大的液壓力。既要保證密封的可靠，又要使連接有足夠的強度，因此設計時要選擇工藝性好的連接結構。
導向套對活塞起支承和導向作用，其材料應耐磨且有足夠的長度，有些液壓缸不設導向套，直接用端蓋孔導向，這種結構簡單，但磨損后要更換端蓋。

(2)油壓機缸體組件的連接方式
油壓機液壓缸缸簡與編直在的連續方式很多，其結構形式和使用的材料有關，一般工作壓力p<10MPa時使用鑄鐵;工作壓力為10MPa<p<20MPa時，使用無縫鋼管s工作壓力為p>20MPa時，使用鑄鋼或假鋼。常用的缸筒與端蓋連接的方式，如圖4一10所示。

如圖4-10(a)所示為法蘭連接式，這種結構容易加工和裝拆，其缺點是外形尺寸都較大，常用于鑄鐵制的缸簡上。
如圖4-10(b)所示為螺紋連接式。它的重量較輕、外形較小，但端部結構復雜。裝飾要用專門工具，常用于無縫鋼管或鑄鋼制作的缸筒上。
如閣4-10(c)所示為半環連接式，它結構簡單、易裝卸，但它的缸筒壁因開了環形槽而削弱了強度，為此有時要加厚缸壁，常用于無縫鋼管或破例制的缸筒上。
如圖4-10(d)所示為拉桿連接式，缸簡易加工和裝拆，結構通用性大，重量較重，外形尺寸絞大，主要用于較短的液壓缸。
如圖4-10(e)所示為焊接連接式，其結構簡單，尺寸小，但缸簡有可能變形，缸底內徑不易加工。