油壓機液壓缸的發展趨勢

高壓化是液壓缸發展的主要趨勢之一。目前油壓機液壓缸的最大工作壓力己超過140MPa以上。高壓化是減小液壓缸徑向尺寸的有效方法。一臺工作壓力為70MPa的30噸油壓機，能制造得象臺鉆一樣精巧。2000-3000噸液壓機若采用100MPa以上的超高壓液壓缸，則比普通高壓液壓機可減輕1/2-2/3的重量。

通過改進結構和工藝措施，油壓機液壓缸的工作性能已有很大提高。目前超高性能液壓缸在極低的速度下能穩定地工作，高速性能已超過1500mm/so工作溫度的范圍擴大到-60-+200"C。壽命最長的液壓缸，要求運行6000km以上不發生任何事故或零件損壞。

為了改善油壓機液壓缸的工作特性，避免行程終端的換向沖擊，對緩沖裝置迸行了研究。近幾年，國外很多廠家已采用了勻減速平穩制動的緩沖結構，如拋物線環隙節流、階梯環隙節流、筒孔節流緩沖裝置等。

從國內外的技術資料和專利中可以看出，各種新穎結構的液壓缸在不斷出現，其最主要的特點是復合化。例如以液壓缸為主體將泵、閥、電機和其它元件組裝為一體，構成獨立的液壓裝置，將氣缸和液壓缸裝在一起，使用氣體動力推動液壓缸工作，將擺動液壓缸和推力液壓缸組裝在一起，實現多自由度的動作要求，將若干不同行程的液壓缸串聯起來j經過不同的動作組合，進行各種不間長度的點位控制，將液壓缸分成三個工作洶腔，利用差動工作原理，實現六種不同速度的運動，將步進電機和帶有反饋機構的滑閥與液壓缸裝配成電液步進液壓缸，用于數字程序控制的機床和其官選取的安全系數雖較大，但仍難兔會出現不安全的情況.因而，今后有必要進行大量的實驗研究工作，進一步充實并完善液壓缸的設計理論。