油壓機主液壓回路

油壓機主液壓回路用來控制主液壓缸(泵送混凝土缸)的工作。是泵車最主要的主液壓回路。回路由主液壓泵(手動伺服恒功率變量柱塞原)、溢流閥、順序閥、主四通閥、左主液壓缸和右主液壓缸、先導換向閥J、增壓閥、分配閥液壓缸"、四通閥、減壓閥、蓄能器等組成。
油壓機溢流閥作為液壓回路的安全保護，-作時先打開二位三通電磁閥即可。順序閥保證主液壓泵提供的液壓油先經減壓閥進入潤滑油脂回路及蓄能器充液。當回路壓力達到順序閥的設定值時，順序閥打開，由主泵來的液壓油經主四通閥44進入左、右主液壓缸工作。當主泵的活塞行程終了角擊先導換向閥(裝在主液壓缸上)，控制油路來的油使增壓閥、先導換向閥和主歸通閥44換向。的控制油路上設有阻尼孔，以控制兩個換向閥換向的先后順序。另外，蓄能器中的油快速釋放，為油脂泵迅速動作提供了液壓能量(蓄能器釋放的能量能使滑I~有效動作2~3次)。當蓄能器內的壓力降到不能維持順序閥打開和供給滑閥油脂泵動作用抽時，順序閥關閉，油壓機順序閥就完成了一次開閉工作循環。主回路中另外兩個手動電磁換向二位四通閥是控制混凝土泵逆運轉的。在主液壓缸上有桿腔油路上設有一個進油截止閥、-~個出油截止閥和一個溢流閥其中，溢流閥用于設定壓力，進油截止閥用于主液壓缸衛作行程變短時進行補油，出油截止閥用于調節主液壓缸的工作行程。