油壓機電液換向閥
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/8/19 19:57:29
油壓機電液換向閥，由一個小的電磁換向閥與一個大的液動換向閥組合而成。電磁閥起先導控制作用；滾動閥執行工作油路的換向。這種間可以實現小的電信號指揮大的液壓系統。
油壓機電液換向閥的結構原理，見圖4-15a。它可以分成內控和外控兩種電液換向閥。以內控為例，先把圖中的螺堵5拆下裝入K孔，油即從P孔進入PI腔。電磁鐵1有電時推閥芯3右移，PI與AI相通，油液進入主閥右腔推動閥芯4左移(同時左腔的油從BI至01由L口流向回油箱)，此時P與A相通，B與O相通。當電磁鐵2有電時，閥；54右移，P與B相通，A與O相通。L口是控制油路的回油口兼泄油口，不許堵上。
接外控時，則將螺堵5裝上原位，此時P和PI隔絕，K口單獨接控制油路。圖4-15&是單設外控油泵的外控電液閥原理圖(職能符號表示)。因4-15i是經過減壓的外控電
被閥原理圖(職能符號表示)。
假如內控油路誤接外控閥，由于有螺堵5的隔絕，PI腔無油，間不能工作。若外控油路誤接內控閥，由于無螺堵5，P和PI相通就會造成不良后果，圖4-15c中兩泵相通，將互相干涉z在圖4-15d中若P和PI接通，則減壓閥將不起作用。
怎樣區別咆液閥的內控與外控呢?一般閥出廠時，M型、H型、K型裝成外控，其余裝成內控，但也有例外。簡單的方法是打開螺堵6檢查螺埔5是否存在，便可區別內控外控。懂得以上道理后，電掖閥的必內控"與"外控"的改裝也不難了。
控制壓力若太高，在換向時會產生劇烈振動F若太低，推不動彈簧力和閥的摩擦力，閥不能換向。因此，控制油路壓力一般以5-10公斤/厘米2為宜，最低不得小于3.5公斤/厘米2。因4一15d中的減壓閥，就是為了降低控制油的壓力而設置的。
導間與主閥之間加一個阻尼器(節流閥)，可以改變換向時間，減輕沖擊。帶阻尼器的閥見圖4一16。
油壓機三位換向閥的滑閥機能
三位四通換向閥的閥芯在左端和右端的位置是油賂的換向狀態。其中間位直根據不同的使用要求，可以做成許多種通油形式，這種通油形式叫滑閥機能。表4-1是個綜合表，從表中可以看出，只要改變閥芯封油尺寸，就能得到許多種滑閥機能，懂得這個道理以后，便能靈活運用自行設計或改型。比如0型閥芯可以改成許多種型類。閥讀表4-1時可參照固4-17的立體圖。
油壓機電液換向閥的結構原理，見圖4-15a。它可以分成內控和外控兩種電液換向閥。以內控為例，先把圖中的螺堵5拆下裝入K孔，油即從P孔進入PI腔。電磁鐵1有電時推閥芯3右移，PI與AI相通，油液進入主閥右腔推動閥芯4左移(同時左腔的油從BI至01由L口流向回油箱)，此時P與A相通，B與O相通。當電磁鐵2有電時，閥；54右移，P與B相通，A與O相通。L口是控制油路的回油口兼泄油口，不許堵上。
接外控時，則將螺堵5裝上原位，此時P和PI隔絕，K口單獨接控制油路。圖4-15&是單設外控油泵的外控電液閥原理圖(職能符號表示)。因4-15i是經過減壓的外控電
被閥原理圖(職能符號表示)。
假如內控油路誤接外控閥，由于有螺堵5的隔絕，PI腔無油，間不能工作。若外控油路誤接內控閥，由于無螺堵5，P和PI相通就會造成不良后果，圖4-15c中兩泵相通，將互相干涉z在圖4-15d中若P和PI接通，則減壓閥將不起作用。
怎樣區別咆液閥的內控與外控呢?一般閥出廠時，M型、H型、K型裝成外控，其余裝成內控，但也有例外。簡單的方法是打開螺堵6檢查螺埔5是否存在，便可區別內控外控。懂得以上道理后，電掖閥的必內控"與"外控"的改裝也不難了。
控制壓力若太高，在換向時會產生劇烈振動F若太低，推不動彈簧力和閥的摩擦力，閥不能換向。因此，控制油路壓力一般以5-10公斤/厘米2為宜，最低不得小于3.5公斤/厘米2。因4一15d中的減壓閥，就是為了降低控制油的壓力而設置的。
導間與主閥之間加一個阻尼器(節流閥)，可以改變換向時間，減輕沖擊。帶阻尼器的閥見圖4一16。
油壓機三位換向閥的滑閥機能
三位四通換向閥的閥芯在左端和右端的位置是油賂的換向狀態。其中間位直根據不同的使用要求，可以做成許多種通油形式，這種通油形式叫滑閥機能。表4-1是個綜合表，從表中可以看出，只要改變閥芯封油尺寸，就能得到許多種滑閥機能，懂得這個道理以后，便能靈活運用自行設計或改型。比如0型閥芯可以改成許多種型類。閥讀表4-1時可參照固4-17的立體圖。
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