油壓機砂輪架是怎樣實現橫向周期進給
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/8/2 18:44:47
油壓機砂輪架是怎樣實現橫向周期進給的?
油壓機工作臺換向時，采用流量控制周期進給回路實現砂輪架的橫向進給。
進給操縱箱由三個閥H、l、M組成，如圖7-1右邊雙點劃線方框中所示。H是進給選擇閥，由泵供給的壓力油先經進給選擇閥并由此分成兩路向閥I供油。轉動進給選擇閥的手柄到四個位置，分別可得左進給、右進紛、雙向進給和l無進給，如回中手柄位置。圖示的選擇閥位置是實現左和右兩向都可進給的位置，稱雙向進給。由進給選擇閥出來的兩條油路通向油路換接閥I.閥上共有六個沉割槽，形成六個腔室，每三個腔室控制一路進給油路的切換，起二彷.三通閥的作用。它將通往周期進紛閥M的油路與來自進給選擇閥的油路和回油路之閥進行切換。
油壓機油路換接閥I利用期進給閥M以及主換向閥C同是由先導閥F來控制閥芯往復移動的，三個閥控制油路之閥的關系是并聯關系。所以閥C和閥I同時開始動作，閥I利用閥套的結構使它和閥M之閥順序動作。當工作臺碰杠桿X使導閥閥芯左移時、控制油路高壓油通向閥l的左端，使其閥芯右移，只有閥芯移動-定距離后將通往M閥的控制油口打開，閥M的閥芯才開始動作。所以這是一種利用油缸結構來實現雙缸順序動作的回路。閥I首先將通往油缸P的油路打開.于是油缸P便在來自油泵的高壓油作用下通過棘輪機構推動砂輪架實現橫向進給。周期進給閥M的閥芯繼續往前移動，很快又將油路切斷，所以進給是閥斷的，調節控制周期進給閥閥芯運動速度的節流閥h便可調節油路接通的時閥長矩，從而調節每次的逃給量。隨著M閥閥芯繼續有移，又使通往油缸P的i山路經閥l和回油路接通，油缸P的校寇在彈簧力作用下右移恢復?在'態位置，準備下次進紛。于是便實現一次左進給。右進給的過程與左進紛的原理相同，當工作臺換向后左行至終點，碰導閥杠桿X時進行一次右進給。
通過調節回油節流閥J5、J8可調節油路接通的時閥，從而控制每次進給量的大小。
油壓機工作臺換向時，采用流量控制周期進給回路實現砂輪架的橫向進給。
進給操縱箱由三個閥H、l、M組成，如圖7-1右邊雙點劃線方框中所示。H是進給選擇閥，由泵供給的壓力油先經進給選擇閥并由此分成兩路向閥I供油。轉動進給選擇閥的手柄到四個位置，分別可得左進給、右進紛、雙向進給和l無進給，如回中手柄位置。圖示的選擇閥位置是實現左和右兩向都可進給的位置，稱雙向進給。由進給選擇閥出來的兩條油路通向油路換接閥I.閥上共有六個沉割槽，形成六個腔室，每三個腔室控制一路進給油路的切換，起二彷.三通閥的作用。它將通往周期進紛閥M的油路與來自進給選擇閥的油路和回油路之閥進行切換。
油壓機油路換接閥I利用期進給閥M以及主換向閥C同是由先導閥F來控制閥芯往復移動的，三個閥控制油路之閥的關系是并聯關系。所以閥C和閥I同時開始動作，閥I利用閥套的結構使它和閥M之閥順序動作。當工作臺碰杠桿X使導閥閥芯左移時、控制油路高壓油通向閥l的左端，使其閥芯右移，只有閥芯移動-定距離后將通往M閥的控制油口打開，閥M的閥芯才開始動作。所以這是一種利用油缸結構來實現雙缸順序動作的回路。閥I首先將通往油缸P的油路打開.于是油缸P便在來自油泵的高壓油作用下通過棘輪機構推動砂輪架實現橫向進給。周期進給閥M的閥芯繼續往前移動，很快又將油路切斷，所以進給是閥斷的，調節控制周期進給閥閥芯運動速度的節流閥h便可調節油路接通的時閥長矩，從而調節每次的逃給量。隨著M閥閥芯繼續有移，又使通往油缸P的i山路經閥l和回油路接通，油缸P的校寇在彈簧力作用下右移恢復?在'態位置，準備下次進紛。于是便實現一次左進給。右進給的過程與左進紛的原理相同，當工作臺換向后左行至終點，碰導閥杠桿X時進行一次右進給。
通過調節回油節流閥J5、J8可調節油路接通的時閥，從而控制每次進給量的大小。
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