油壓機調壓回路
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/7/8 8:28:32
油壓機調壓回路是采用溢流閥和安全閥控制液壓系統的工作壓力，使其為一驚值或不超過某一限定值，現在不同的工作階段取不同數飽的回路。
油壓機采用一個溢流閥便可將油泵的供油壓力調定，但在工藝循環過程中壓力是不能改變的，這樣在非工作行程時油泵也以同樣的壓力供油，消耗功率太大，系統發熱嚴重。因6-1是采用雙溢流閥的調壓回路。當油壓機處于壓進行程時，高壓溢流閥1工作，泵高壓供油。系統處于返回行程時油路上同時有兩個溢流閥1和2，此時只有低壓溢流閥2起作用，油泵處于低壓供油狀態。如果低壓溢流閥調定壓力仍高于活塞快速上行時所必須的壓力，則閥2起安全閥作用。但當活塞上行至終點停止運動時，油泵全部供油量都要從閥2溢出，保證泵在低壓狀態下運轉，此時閥2起溢流閥作用。閥2調節壓力應使活塞能按需要的速度上行，停止后不自行下落。
有時工作行程的不同階段需要幾種不同的工作壓力，這可以采用導閥式溢流閥在其遙控口上并聯幾個遠程調壓的先導閥進行分級控制，以獲得壓力的有級調節，如圖6-2所示。由于并聯的幾個先導閥永遠是壓力最低的那個起作用，要想能分級調節必須用兩通或三通閥將其遙控油路進行分別切斷或接通，使同時工作的只有一個導閥，并且主閥上的導閥壓力應大于其它并聯導閥的調定壓力，圖6一2上應使PI大于Pt和Ps。
當電磁閥E斷電時，系統臣力由主溢流閥調定為PI。當電磁閥E通電、電磁閥I斷電時，系統壓力由遙控溢流閥2調定為P2。當電磁閥E和I都通電時，系統壓力由遙控液流閥3調寇為P3。
以上的控制可以是電動、手動、機動等各種形式，可實現壓力的多級調節，也可按一定程序實現自動壓力調節。
一個執行機構其工作行程和空回行程所需的工作壓力和流量如果相差很懸殊時，可以采用兩個泵和兩個溢流閥進行調節，這不僅能提高系統的工作效率，對于泵的使用也是合理的。如圖6-3所示，兩個泵I、E的流量和壓力不同，泵I的流量是OH工作壓力由高壓溢流閥調定為Pll泵E的流量為Oz，工作壓力由低壓溢流閥調定為Pz。在圖示位置，油泵E工作，油泵I卸荷，當推拉手動換向閥1的手柄時，可控制油缸往復低壓快速運動。當推拉手動換向閥2的手柄時，可選擇一個泵工作、一個泵卸荷。拉手動換向閥2的手柄使其處于非常態位置，低壓大流量油泵E卸荷，高壓小流量油泵I向系統供油，油缸處于高壓慢速工作行程。
油壓機采用一個溢流閥便可將油泵的供油壓力調定，但在工藝循環過程中壓力是不能改變的，這樣在非工作行程時油泵也以同樣的壓力供油，消耗功率太大，系統發熱嚴重。因6-1是采用雙溢流閥的調壓回路。當油壓機處于壓進行程時，高壓溢流閥1工作，泵高壓供油。系統處于返回行程時油路上同時有兩個溢流閥1和2，此時只有低壓溢流閥2起作用，油泵處于低壓供油狀態。如果低壓溢流閥調定壓力仍高于活塞快速上行時所必須的壓力，則閥2起安全閥作用。但當活塞上行至終點停止運動時，油泵全部供油量都要從閥2溢出，保證泵在低壓狀態下運轉，此時閥2起溢流閥作用。閥2調節壓力應使活塞能按需要的速度上行，停止后不自行下落。
有時工作行程的不同階段需要幾種不同的工作壓力，這可以采用導閥式溢流閥在其遙控口上并聯幾個遠程調壓的先導閥進行分級控制，以獲得壓力的有級調節，如圖6-2所示。由于并聯的幾個先導閥永遠是壓力最低的那個起作用，要想能分級調節必須用兩通或三通閥將其遙控油路進行分別切斷或接通，使同時工作的只有一個導閥，并且主閥上的導閥壓力應大于其它并聯導閥的調定壓力，圖6一2上應使PI大于Pt和Ps。
當電磁閥E斷電時，系統臣力由主溢流閥調定為PI。當電磁閥E通電、電磁閥I斷電時，系統壓力由遙控溢流閥2調定為P2。當電磁閥E和I都通電時，系統壓力由遙控液流閥3調寇為P3。
以上的控制可以是電動、手動、機動等各種形式，可實現壓力的多級調節，也可按一定程序實現自動壓力調節。
一個執行機構其工作行程和空回行程所需的工作壓力和流量如果相差很懸殊時，可以采用兩個泵和兩個溢流閥進行調節，這不僅能提高系統的工作效率，對于泵的使用也是合理的。如圖6-3所示，兩個泵I、E的流量和壓力不同，泵I的流量是OH工作壓力由高壓溢流閥調定為Pll泵E的流量為Oz，工作壓力由低壓溢流閥調定為Pz。在圖示位置，油泵E工作，油泵I卸荷，當推拉手動換向閥1的手柄時，可控制油缸往復低壓快速運動。當推拉手動換向閥2的手柄時，可選擇一個泵工作、一個泵卸荷。拉手動換向閥2的手柄使其處于非常態位置，低壓大流量油泵E卸荷，高壓小流量油泵I向系統供油，油缸處于高壓慢速工作行程。
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