油壓機油箱
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/6/13 7:41:39
油壓機油箱的基本作用是儲存液壓系統的工作液體、散熱、沉淀雜質、分離液體中的水和氣體。油箱有開式、閉式和充氣式三種。
1.油箱結構要點
(1)必須具有足夠的有效容積：油箱的有效容積，是指液面高度為油箱高度80%時的油箱容積。應使油箱有效容積能夠容納液壓系統停止工作時，返回的全部油液。應有沉淀雜質，分離水、氣的功能，還應有足夠的散熱效果。
對于油壓機油箱，應具有大于3倍液壓泵流量的有效容積；對于行走裝置的油箱，應具有大于1-2倍液壓泵流量的有效容積；對于空間無限制的液壓系統，其油箱容積可適當加大。而對于大、中功率液壓系統，應對液壓系統進行熱平衡計算來確定油箱的有效容積，若油箱散熱面積無法達到熱平衡要求，就必須有強制散熱的措施，例如，采煤機J液壓絞車等就采用冷卻器對油液降溫。
(2)在油箱上，應使液壓泵的吸液口和系統回液口的距離應盡可能遠些，且兩者之間應設隔板以利于沉淀雜質、分離水氣。隔板高度不得低于液面高度的3/4。
(3)安裝元件接安裝在油箱頂蓋上。油壓機油箱必須制造得足夠牢固以支撐這些元件。一個牢固的油箱還在降低噪聲方面發揮作用。
油壓機按新近的液壓系統污染控制理論的要求，油箱不應是一個容納污垢的場合，而要求在油箱中的油液本身達到一定清潔度等級，提供給液壓泵和整個液壓系統的工作回路，因此油箱的設計、制造、使用和維護都應按照以上這些功能的要求來實施。
在國外，已有一些液壓廠商對油箱進行專業化生產，形成一些系列化產品，或者由用戶提出技術要求，油箱專業生產廠在自己系列化產品中略加修改、完善后提供給用戶，這可以使油箱產品具有較高的設計水平和制造質量、較低的成本及很短的制造周期。
在我國，過去油箱的設計制造都是由液壓元件或液壓系統生產廠自行設計，以單件生產的形式進行。近期個別廠商已開始利用CAD技術對油箱進行了優化的系列設計，逐步形成系列化生產，他們可以集中資金、裝備、專用工藝設備，如下料機、卷板機、氧弧焊設備焊接用夾具、噴丸設備、酸洗磷化設備、精整和裝配油箱用的電動工具，以及儲備較好的適用于油箱的原材料：鋼板、涂漆、清洗液，以至設置一個良好的油箱專業裝配場地和一套完善工藝流程等，從而保證以較低的成本獲得較高設計、制造質量的油箱產品。
1.油箱結構要點
(1)必須具有足夠的有效容積：油箱的有效容積，是指液面高度為油箱高度80%時的油箱容積。應使油箱有效容積能夠容納液壓系統停止工作時，返回的全部油液。應有沉淀雜質，分離水、氣的功能，還應有足夠的散熱效果。
對于油壓機油箱，應具有大于3倍液壓泵流量的有效容積；對于行走裝置的油箱，應具有大于1-2倍液壓泵流量的有效容積；對于空間無限制的液壓系統，其油箱容積可適當加大。而對于大、中功率液壓系統，應對液壓系統進行熱平衡計算來確定油箱的有效容積，若油箱散熱面積無法達到熱平衡要求，就必須有強制散熱的措施，例如，采煤機J液壓絞車等就采用冷卻器對油液降溫。
(2)在油箱上，應使液壓泵的吸液口和系統回液口的距離應盡可能遠些，且兩者之間應設隔板以利于沉淀雜質、分離水氣。隔板高度不得低于液面高度的3/4。
(3)安裝元件接安裝在油箱頂蓋上。油壓機油箱必須制造得足夠牢固以支撐這些元件。一個牢固的油箱還在降低噪聲方面發揮作用。
油壓機按新近的液壓系統污染控制理論的要求，油箱不應是一個容納污垢的場合，而要求在油箱中的油液本身達到一定清潔度等級，提供給液壓泵和整個液壓系統的工作回路，因此油箱的設計、制造、使用和維護都應按照以上這些功能的要求來實施。
在國外，已有一些液壓廠商對油箱進行專業化生產，形成一些系列化產品，或者由用戶提出技術要求，油箱專業生產廠在自己系列化產品中略加修改、完善后提供給用戶，這可以使油箱產品具有較高的設計水平和制造質量、較低的成本及很短的制造周期。
在我國，過去油箱的設計制造都是由液壓元件或液壓系統生產廠自行設計，以單件生產的形式進行。近期個別廠商已開始利用CAD技術對油箱進行了優化的系列設計，逐步形成系列化生產，他們可以集中資金、裝備、專用工藝設備，如下料機、卷板機、氧弧焊設備焊接用夾具、噴丸設備、酸洗磷化設備、精整和裝配油箱用的電動工具，以及儲備較好的適用于油箱的原材料：鋼板、涂漆、清洗液，以至設置一個良好的油箱專業裝配場地和一套完善工藝流程等，從而保證以較低的成本獲得較高設計、制造質量的油箱產品。
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