油壓機伺服泵同步系統
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/6/10 8:36:49
油壓機伺服泵同步系統
每個油壓機液壓缸各由一個伺服變量泵供了由變量泵與液壓缸組成半閉式系統，由輔助泵補油。控制泵排量的電液伺服閥由另一個輔助泵供油。空行程下行時，液壓缸下腔排出的油液經順序閥A與來自泵的油液匯合，一起供入液壓缸上腔。進入工作行程時，油壓機電磁換向閥B打開，掖壓缸下腔油液經電磁換向閥B和平衡閥C流回油箱。此時開啟壓力比平衡閥C稍高些的順序閥A關閉。保壓時，來自泵的油液經電磁溢流閥D溢流。返回行程中，液壓缸上腔排恒的多余流量經處于卸載狀態的電磁溢流閥D流回油箱。電磁換向閥E在上述工作循環中始終關閉，僅在變量泵空轉時打開，以便把泵的進、出油口短接。當兩液壓缸運動不同步時輸入伺服閥的電信號隨之發生相應的變化，改變泵的排量，直至消除同步誤差。從回路結構來看，這種伺服泵同步系統t且是并列式的，也可以控制缸的速度和位置，并可以糾正工件偏置在工作行程終點造成的同進誤差。由于是油壓機容積式的泵控制系統，所以系統效率較高。但是由于快速性和同步精度都不女rH可服閥同步系統，而且伺服泵結構較復雜，造價較高，所以這種系統一般只適用于大型液周折板機。
油壓機機械液壓伺服同步系統
油壓機機械液壓伺服同步系統除了上述電掖伺服同步系統外，國外一些油壓機上還采用機械液壓伺服同步系統，其中用得較多叫也是旁路式同步系統。例如，圖8-115就是一種比較簡單的機械液壓伺服同步系統。當電動機啟動而折板機尚未工作時，高、低壓泵的兩個溢流閥都處于卸載狀態。接于液壓缸下腔叫平衡閥使活動橫梁可以在任意位置停留。當折板機工作時，溢流閥處于溢流狀態。來自泵的壓力油液經分流集流閥分成流量大體相等的兩路，分別進入兩液壓缸上腔，活動橫梁空行碑下行。進入工作行程時，低壓泵溢流閥卸載，高壓泵供應高壓油液。保壓后高壓泵溢流閥劍載，兩液壓缸上腔經單向節流閥逐漸釋壓，然后換向閥換向，開始返回行程。這樣就可減三J行程換向時的卸載沖擊。檢測同步誤差的鋼絲繩滑輪機構通過杠桿帶動伺服閥閥芯，將超前缸的一部分進油放回油箱以減少其進油流量，直至消除同步誤差。
綜上所述，對于同步精度要求不高的諸蛐小型液壓折板機，可以采用機械同步；對于中型油壓機或同步精度要求較高的小型液犀折板機，可以采用電液伺服閥同步系統；對于大型液壓折板機，以采用伺服泵同步系統為主主。
每個油壓機液壓缸各由一個伺服變量泵供了由變量泵與液壓缸組成半閉式系統，由輔助泵補油。控制泵排量的電液伺服閥由另一個輔助泵供油。空行程下行時，液壓缸下腔排出的油液經順序閥A與來自泵的油液匯合，一起供入液壓缸上腔。進入工作行程時，油壓機電磁換向閥B打開，掖壓缸下腔油液經電磁換向閥B和平衡閥C流回油箱。此時開啟壓力比平衡閥C稍高些的順序閥A關閉。保壓時，來自泵的油液經電磁溢流閥D溢流。返回行程中，液壓缸上腔排恒的多余流量經處于卸載狀態的電磁溢流閥D流回油箱。電磁換向閥E在上述工作循環中始終關閉，僅在變量泵空轉時打開，以便把泵的進、出油口短接。當兩液壓缸運動不同步時輸入伺服閥的電信號隨之發生相應的變化，改變泵的排量，直至消除同步誤差。從回路結構來看，這種伺服泵同步系統t且是并列式的，也可以控制缸的速度和位置，并可以糾正工件偏置在工作行程終點造成的同進誤差。由于是油壓機容積式的泵控制系統，所以系統效率較高。但是由于快速性和同步精度都不女rH可服閥同步系統，而且伺服泵結構較復雜，造價較高，所以這種系統一般只適用于大型液周折板機。
油壓機機械液壓伺服同步系統
油壓機機械液壓伺服同步系統除了上述電掖伺服同步系統外，國外一些油壓機上還采用機械液壓伺服同步系統，其中用得較多叫也是旁路式同步系統。例如，圖8-115就是一種比較簡單的機械液壓伺服同步系統。當電動機啟動而折板機尚未工作時，高、低壓泵的兩個溢流閥都處于卸載狀態。接于液壓缸下腔叫平衡閥使活動橫梁可以在任意位置停留。當折板機工作時，溢流閥處于溢流狀態。來自泵的壓力油液經分流集流閥分成流量大體相等的兩路，分別進入兩液壓缸上腔，活動橫梁空行碑下行。進入工作行程時，低壓泵溢流閥卸載，高壓泵供應高壓油液。保壓后高壓泵溢流閥劍載，兩液壓缸上腔經單向節流閥逐漸釋壓，然后換向閥換向，開始返回行程。這樣就可減三J行程換向時的卸載沖擊。檢測同步誤差的鋼絲繩滑輪機構通過杠桿帶動伺服閥閥芯，將超前缸的一部分進油放回油箱以減少其進油流量，直至消除同步誤差。
綜上所述，對于同步精度要求不高的諸蛐小型液壓折板機，可以采用機械同步；對于中型油壓機或同步精度要求較高的小型液犀折板機，可以采用電液伺服閥同步系統；對于大型液壓折板機，以采用伺服泵同步系統為主主。
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