油壓機換向閥及工作原理
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2015/6/6 8:20:51
油壓機滑閥式換向閥的典型結構組成與原理
油壓機電液動換向閥由電磁滑閥(先導閥)和液動滑閥(主閥)復合而成。先導閥周末控制壓力油流的方向，從而改變主閥的工作位置，所以可精土問辛辛件失主導閥的"負載主閥用來更換主油路壓力油流的方向，從而改變執行元件的運動方向、
油壓機具體工作過程為=當電磁先導閥的兩個電磁鐵都不通電時，先導閥閥芯在其對中彈簧作用下處于中位，來自主閥P口或外接油口的控制壓力油不再進入主閥左右兩端的彈簧腔，兩彈簧腔的油液通過先導閥中位的A、B油口與先導閥T口相通，再經主閥T口或外接油口排回油箱。油壓機主閥芯在兩端復位彈簧的作用下處于中位，主閥(即整個電液換向閥)的中位機能就由主閥芯的結構決定，圖示為0型機能，故此時主閥的P、A、B、T口均不通。如果導閥左端電磁鐵通電，則導閥芯右移，油壓機控制壓力油經單向閥進入主閥芯左端彈簧腔，其右端彈簧腔的油經節流器和導閥接通油箱，于是主閥芯右移(移動速度取決于節流器)，從而使主閥的P-A相通，B→T相通，同理，當右端電磁鐵通電時，先導閥芯左移，主閥芯也左移，主閥的P→B相通，A→T相通。
②電液動換向閥的換向時間取決于主閥芯的移動速度，主閥芯右移時的速度可通過右端節流器的開度調節，左移時的速度可通過左端節流器的開度調節。
油壓機說明滑閥式換向閥的工作原理
①油壓機滑閥式換向閥的工作原理，閥的結構主體為閥體1與國柱形閥芯2。閥芯可在閥體孔內軸向滑動。閥體孔里的環形沉害。
槽與閥體底面上所開的相應的主油口相通。閥芯的臺肩將沉割槽遮蓋(封油)時，此槽所通油路(口)即被切斷，閥芯臺肩不僅遮蓋沉割槽，還將沉割槽旁側的閥體內孔遮蓋一段長度。當臺肩不遮蓋沉割槽(閥芯打開)時，此油路就與其他油路接通。沉割槽數目及臺肩(a)工作原理示意圖。)圖形符號的數目與閥的功能、性能、體積和工藝有直接關系。滑閥式換向間工作原理與圖形符號1閥體；2滑動間芯事3主油口由于油壓機閥芯可在閥體孔里做軸向運動，故依靠咀口)；4祝割槽；5一臺眉閥芯在閥孔中處于不同位置，便可使一些油路接飛通而使另一些油路關閉。例如圖6-13(a)所示，閥芯可有左、中、右三個工作位置，當閥芯2處于圖示位置時，四個油口都關閉，互不相通s當閥芯由驅動裝置操縱移向左端一定距離時，油口P與A相通，油口B與T相通，便使液壓源A的壓力油從閥的P口經A口輸向液壓缸左腔喜缸右腔的油液從閥的B口經T口流回油箱，缸的活塞向右運動=當閥芯移向右端一定距離時，油口P與B相通，油口A與T相通，液流反向，活塞向左運動二這類閥同樣可用于液壓馬達旋轉運動方向的控制(圖中雙點畫線部分)。閥芯特別適合用電磁鐵等機構操縱驅動。
②油壓機滑閥式換向閥的圖形符號由相互鄰接的幾個長方形構成。每一個長方形表示換向閥的一個工作位置，而長方形中的箭頭表示閥所控制的液流方向及油路之間的連接情況，符號“-”或“一L”表示油路被閥芯封閉。整個長方形兩端的符號則表示閥的操縱驅動機構及定位方式。字母等分別表示主油口與液壓系統相連接的油路名稱，通常P表示接液壓泵或壓力源，A和B分別表示接執行元件的進口和出口，T表示接油箱。
油壓機換向閥有哪些操縱控制方式
換向閥有哪些操縱控制方式，其圖形符號與適用場合怎樣?何謂換向閥的常態位?如何判定換向閥的實際工作位置?
①滑閥式換向閥可用不同的操縱控制方式進行換向，常用的操縱控制方式有手動、機動(行程)、電磁、液動和電液動等，不同的操縱控制方式與具有不同機能的主體結構進行組合即可得到不同的換向閥，常用操縱方式及其構成的換向閥完整圖形符號、特點及其適用場合……
②油壓機換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個是常態位，即閥芯未受到控制源內的通路狀態為其常態位。
③油壓機閥的實際工作位置應根據液壓系統的實際工作狀態來判圖6-14換向閥的油口位置。一般將閥兩端的操縱驅動元件的驅動力視為推力。
油壓機電液動換向閥由電磁滑閥(先導閥)和液動滑閥(主閥)復合而成。先導閥周末控制壓力油流的方向，從而改變主閥的工作位置，所以可精土問辛辛件失主導閥的"負載主閥用來更換主油路壓力油流的方向，從而改變執行元件的運動方向、
油壓機具體工作過程為=當電磁先導閥的兩個電磁鐵都不通電時，先導閥閥芯在其對中彈簧作用下處于中位，來自主閥P口或外接油口的控制壓力油不再進入主閥左右兩端的彈簧腔，兩彈簧腔的油液通過先導閥中位的A、B油口與先導閥T口相通，再經主閥T口或外接油口排回油箱。油壓機主閥芯在兩端復位彈簧的作用下處于中位，主閥(即整個電液換向閥)的中位機能就由主閥芯的結構決定，圖示為0型機能，故此時主閥的P、A、B、T口均不通。如果導閥左端電磁鐵通電，則導閥芯右移，油壓機控制壓力油經單向閥進入主閥芯左端彈簧腔，其右端彈簧腔的油經節流器和導閥接通油箱，于是主閥芯右移(移動速度取決于節流器)，從而使主閥的P-A相通，B→T相通，同理，當右端電磁鐵通電時，先導閥芯左移，主閥芯也左移，主閥的P→B相通，A→T相通。
②電液動換向閥的換向時間取決于主閥芯的移動速度，主閥芯右移時的速度可通過右端節流器的開度調節，左移時的速度可通過左端節流器的開度調節。
油壓機說明滑閥式換向閥的工作原理
①油壓機滑閥式換向閥的工作原理，閥的結構主體為閥體1與國柱形閥芯2。閥芯可在閥體孔內軸向滑動。閥體孔里的環形沉害。
槽與閥體底面上所開的相應的主油口相通。閥芯的臺肩將沉割槽遮蓋(封油)時，此槽所通油路(口)即被切斷，閥芯臺肩不僅遮蓋沉割槽，還將沉割槽旁側的閥體內孔遮蓋一段長度。當臺肩不遮蓋沉割槽(閥芯打開)時，此油路就與其他油路接通。沉割槽數目及臺肩(a)工作原理示意圖。)圖形符號的數目與閥的功能、性能、體積和工藝有直接關系。滑閥式換向間工作原理與圖形符號1閥體；2滑動間芯事3主油口由于油壓機閥芯可在閥體孔里做軸向運動，故依靠咀口)；4祝割槽；5一臺眉閥芯在閥孔中處于不同位置，便可使一些油路接飛通而使另一些油路關閉。例如圖6-13(a)所示，閥芯可有左、中、右三個工作位置，當閥芯2處于圖示位置時，四個油口都關閉，互不相通s當閥芯由驅動裝置操縱移向左端一定距離時，油口P與A相通，油口B與T相通，便使液壓源A的壓力油從閥的P口經A口輸向液壓缸左腔喜缸右腔的油液從閥的B口經T口流回油箱，缸的活塞向右運動=當閥芯移向右端一定距離時，油口P與B相通，油口A與T相通，液流反向，活塞向左運動二這類閥同樣可用于液壓馬達旋轉運動方向的控制(圖中雙點畫線部分)。閥芯特別適合用電磁鐵等機構操縱驅動。
②油壓機滑閥式換向閥的圖形符號由相互鄰接的幾個長方形構成。每一個長方形表示換向閥的一個工作位置，而長方形中的箭頭表示閥所控制的液流方向及油路之間的連接情況，符號“-”或“一L”表示油路被閥芯封閉。整個長方形兩端的符號則表示閥的操縱驅動機構及定位方式。字母等分別表示主油口與液壓系統相連接的油路名稱，通常P表示接液壓泵或壓力源，A和B分別表示接執行元件的進口和出口，T表示接油箱。
油壓機換向閥有哪些操縱控制方式
換向閥有哪些操縱控制方式，其圖形符號與適用場合怎樣?何謂換向閥的常態位?如何判定換向閥的實際工作位置?
①滑閥式換向閥可用不同的操縱控制方式進行換向，常用的操縱控制方式有手動、機動(行程)、電磁、液動和電液動等，不同的操縱控制方式與具有不同機能的主體結構進行組合即可得到不同的換向閥，常用操縱方式及其構成的換向閥完整圖形符號、特點及其適用場合……
②油壓機換向閥都有兩個或兩個以上的工作位置，其中一個是常態位，即閥芯未受到控制源內的通路狀態為其常態位。
③油壓機閥的實際工作位置應根據液壓系統的實際工作狀態來判圖6-14換向閥的油口位置。一般將閥兩端的操縱驅動元件的驅動力視為推力。
上一頁：油壓機油壓傳動的應用及設計
下一頁：油壓機油箱故障
