油壓機調速閥

油壓機調速閥是由定差減壓閥與節流闊串聯而成的組合閥，結構原理及圖形符號如圖6-20所示。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前后的壓力差為定值，以消除負載變化對流量的影響。
油壓機調速閥常見故障排除方法
A、油壓機補償機構(定差減壓閥)不動作，調速閥如同一般節流閥產生原因與排除方法是:
(1)減壓閥心被污物卡住，此時可拆開清洗。
(2)進出口壓差過小，PI與P2之差對中低壓Q型調速閥至少為0.6MPa，對中高壓閥一般最低頭IMPa
B、油壓機節流閥流量調節手柄調節時十分費勁
(1)調節懺被污物卡住，或調節手柄螺紋配合不好，根據情況采取對策。
(2)用于進燦節流調速時，調速閥出口壓力(一般為負載壓力)過高，此時需部除壓力，再調節乎柄。
C、節流作用失靈
(1)定差減壓閥閥心卡死在全閉或小開度位置，使出油腔(P2)無油或極小油液通過節流
閥，此時應拆洗和去毛刺，使減壓閥心能靈活移動。
(2)節流閥堵塞，應清洗閥心。
D、流量不穩定
(1)二般節流閥的流量不穩定故障原因和排除方法均適用于調速閥。
(2)定壓差減壓閥移動不靈活，不能起到壓力反饋，以穩定節流閥前后的壓差成一定值的作用，而使流量不穩定，可拆開該閥蝙部的螺寡，從閥套中抽出減壓閥心，進行去毛刺清洗及精度檢查。