油壓機油缸的換向過程介紹

油壓機油缸的換向過程介紹

換向過程如下z液壓缸換向時，先導閥閥芯先受到擋塊操縱而移動，先導閥換向后， 油壓機操縱液動換向閥控制油路的進油路與前述流動路線相同，而其回油路先后三次變換油路走 向，使換向閥閥芯依次產生第一次快跳一+慢速移動→第二次快跳。這樣，就使液壓缸的換向 過程經歷了迅速制動、停留和迅速反向啟動三個階段。具體過程如下。 當工作臺右行至左擋塊碰到先導閥操縱桿使其閥芯向左移動時，其上的右制動錐a2逐漸將液壓缸的回油通道關小，液壓缸逐漸減速實現預制動。當先導閥閥芯移動，其右部環槽 將控制油路4與6接通，其左部環槽將油路5接通油箱時，控制油路被切換，此時的控制油 路的流動路線如下。
油壓機進油路z液壓泵→精濾器→油路1→油路4一+先導閥一叫由路6→單向閥I→換向閥右腔。 換向閥左腔至油箱的回泊，視閥芯的位置不同，先后有三條油路。第一條油路是在閥芯 開始移動階段的回油路線z換向閥左腔一葉由路8-、油路5→先導閥→油箱。此回油路中無節 流元件，油路暢通無阻，故閥芯移動速度高，產生第→次快跳。第一次快跳使閥芯中部臺肩 移到閥套的沉割槽處，導致液壓缸兩腔的油路連通，工作臺停止運動。 油壓機當換向閥閥芯左端圓柱部分將油路8覆蓋后，第一次快跳結束。其后，左腔的回泊只能 經節流閥J1至油路5回油箱，這樣，閥芯按節流閥J1調定的速度慢速移動。在此期間，液 壓缸兩腔油路繼續互通，工作臺停止狀態持續一段時間。這就是工作臺反向前的端點停留， 油壓機停留時間由節流閥J1調定，調節范圍為O~5so
當換向閥閥芯移到左部環槽將通道11與8連通時，閥芯左腔的回油管通道又變為暢通 無阻，閥芯產生第二次快跳。這樣，主油路被切換，工作臺迅速反向啟動向左運動，至此換 向過程結束。