油壓機中油壓系統的多孔隙泄漏
發布者：科鑫盟機械 發布時間：2014/10/31 16:48:37
油壓機中油壓系統的多孔隙泄漏
液壓元件的各種蓋板、法蘭接頭、板式連接等，通常都 采取緊固措施，當結合表面無不平度誤差，在相互理想平行的狀態下緊固，其 結合面之間不會在總體上形成縫隙。但是，由于表面粗糙度的影響，兩表團不 會各點都接觸o例如，油壓機精車表面的實際接觸面積僅為理論接觸面積的15%左 右，精磨表面為30%~50%.精研的表團才能達到90%0因此，在兩表面上 不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的孔隙，孔隙的截面 尺寸與表面粗糙度的實際參數有關，并遠大于液體分子的尺寸。因此，液體在 壓力差的作用下，通過這些孔隙而泄漏。如果表面殘留下的加工痕跡與泄漏方 向一致，泄漏液流阻力減小，則泄漏嚴重。另外，鑄件的組織疏松、焊縫缺陷夾雜、油壓機密封材料的毛細孔等產生的泄漏 均屬于多孔隙泄漏。液體經過多孔隙泄漏時，由于液道彎彎曲曲、時而通時而 又不通、路程長、所受阻力大及經歷時間長，因此，做密封性能試驗時，需經 一一定的時間過程才能表現出來。
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