油壓機中的主泵液壓調節回路原理分析

油壓機中的主泵液壓調節回路原理分析

由兩臺主泵供泊的兩組多路換向閥出口湘路端各設有一個固定節流閥F、G.其作用是 用以調節液壓泵在空載時的流量，使之流量減小。當各換向閥處中位不工作時，由于節流閥 節流作用，閥前壓力增大，此增大的壓力油l恒饋進入變量泵控制調節缸內，推動調節缸移 動，使斜軸泵傾斜角變小，從而減小了該泵酌輸出流量。
只有當多路閥內任一換向閥工作時，節流閥前后壓差增加不大，不影響或不改變泵斜軸 傾角，從而使泵輸出流量增加，以滿足挖掘航各工況的速度要求。 二、動霄液壓回路
動臂的動作由換向閥26、46聯合供油. I液動換向閥的控制由減壓閥式遠程操縱閥30控 制，其控制油由輔助泵(齒輪泵〉供給。當鬧30向左操縱時，從輔助泵來的操縱壓力油經 單向閥32到達閥30及閥26的左端、閥46自的右端，使閥26左位工作，閥46右位工作。從 前泵來的液壓油經換向閥46到達A點，從廚泵來的壓力油經換向閥26到達B點，共同流 入動臂的無桿腔，使動臂舉升，有桿腔的油王別經閥26、46回油箱。同理，當閥30向右操 縱時，動臂下降。
動臂舉升設定壓力由過載補油閥17保證I·設定壓力為32MPa;動臂下降設定壓力由過 載補油閥18保證，設定壓力為30MPao